De Belgische spoorwegmaatschappij
NMBS schroeft de strijd tegen zwartrijden fors op. Reizigers die zonder geldig ticket de trein opstappen, riskeren sinds deze week direct een boete van 90 euro. Daarmee verdwijnt het vertrouwde ‘boordtarief’, waarbij reizigers nog een biljet konden kopen bij de conducteur met een toeslag van 9 euro. Volgens reizigersorganisatie TreinTramBus doorspekt de NMBS de reiservaring hiermee met wantrouwen: "De spoorwegen maken het nu wel behoorlijk ongezellig."
80 miljoen euro aan misgelopen inkomsten
De strengere aanpak komt niet uit de lucht vallen. Jaarlijks verliest de NMBS naar eigen zeggen zo'n 80 miljoen euro aan reizigers zonder geldig vervoersbewijs; uit steekproeven blijkt dat zo'n 7 procent van de passagiers niet betaalt. Woordvoerder Dimitri Temmerman legt uit dat het oude boordtarief misbruik in de hand werkte en vaak leidde tot agressie en discussies op de trein. Bovendien moet de NMBS tegen 2029 ruim 675 miljoen euro bezuinigen. "Elke euro die je bij zwartrijders recupereert, hoef je niet bij eerlijke reizigers te zoeken", stelt mobiliteitsprofessor Dirk Lauwers.
Perroncontroles en toegangspoortjes
Naast de directe boetes voert de NMBS de druk op andere fronten op:
- Strengere perroncontroles: Controleurs kijken vanaf deze maand strenger na of aanwezigen op de perrons wel een ticket hebben. Hoewel de NMBS sust dat uitwuivers met goede intenties niets te vrezen hebben, vreest TreinTramBus voor willekeur.
- Onderzoek naar toegangspoortjes: Op vraag van minister Jean-Luc Crucke (Les Engagés) wordt onderzocht of grote stations kunnen worden afgesloten met toegangspoortjes.
Het Raadgevend Comité van de Treinreizigers (RGCT) heeft hierover alvast een negatief advies uitgebracht. Volgens hen lossen poortjes het probleem niet op omdat fraudeurs er simpelweg overheen springen of meeglippen, wat het onveiligheidsgevoel voor betalende reizigers net vergroot. Bovendien zouden poortjes stationswinkels en buurtbewoners hinderen.