Opnieuw staking bij NMBS: vijf dagen hinder bij het spoor

Wie eind januari met de trein wil reizen, houdt maar beter rekening met stevige hinder. De spoorvakbonden hebben bevestigd dat er van maandag 26 tot en met vrijdag 30 januari opnieuw acties komen bij het spoor. Het gaat niet om één nationale stakingsdag, maar om een beurtstaking, waarbij telkens andere regio’s of personeelsgroepen het werk neerleggen.

De aankondiging past in een langer aanslepend conflict tussen de spoorvakbonden en de federale regering. Eerder werd al gewaarschuwd voor een volledige actieweek zodra de pensioen- en arbeidsmarkthervormingen groen licht zouden krijgen in het parlement. Die timing ligt nu vast.

Volgens de bonden staat vooral het toekomstmodel van het spoorpersoneel op het spel. De geplande hervormingen raken rechtstreeks aan de manier waarop personeel wordt aangeworven en verloond.

Bij ACOD Spoor klinkt het dat de geplande stopzetting van statutaire aanwervingen de kern van het conflict vormt. Vakbondsman Tony Fonteyne wijst erop dat vaste benoemingen al vanaf 1 juni 2026 zouden verdwijnen, terwijl eerder eind 2028 werd gecommuniceerd.

Volgens hem raakt dat rechtstreeks aan het pensioenmodel. Statutaire functies gaan traditioneel gepaard met een lager loon, maar met een stabiel en gunstiger pensioen. “Nu wordt het langer werken voor minder geld”, klinkt het, waardoor het spoor volgens de bonden aan aantrekkelijkheid verliest als werkgever.

Ook bij ACV Transcom wordt naar de federale regering gekeken. Koen De Mey legt de oorzaak bij een beslissing van Jan Jambon. De invoering van een patronale bijdrage van 38 procent op statutaire aanwervingen zou het voor NMBS en Infrabel financieel onhaalbaar maken om dat systeem aan te houden.

Volgens de vakbond is de overstap naar contractuele aanwervingen geen keuze van het spoorbedrijf zelf, maar een rechtstreeks gevolg van die maatregel.

Wat de impact voor de reiziger precies wordt, is nog niet bekend. De spoorwegen werken, zoals bij eerdere acties, met alternatieve dienstregelingen per stakingsdag. Die worden telkens enkele dagen vooraf bekendgemaakt, op basis van het personeel dat vooraf meldt of het zal staken.

HR Rail, de juridische werkgever van het spoorpersoneel, reageert voorlopig niet inhoudelijk en wacht eerst de officiële stakingsaanzegging af, die volgende week wordt verwacht.