Tweedehandsauto kopen in Vlaanderen? Vanaf 2027 verandert er veel

Wie in Vlaanderen binnenkort een tweedehandswagen van een particulier koopt, krijgt met een belangrijke verandering te maken. Vanaf 1 januari 2027 verdwijnt namelijk de verplichte technische keuring die vandaag nog aan een verkoop van een tweedehandsauto voorafgaat. De auto moet dan niet langer eerst naar het keuringscentrum voordat hij van eigenaar kan veranderen.

Dat betekent niet dat de technische keuring volledig verdwijnt. De periodieke controles blijven bestaan. Het gaat specifiek om de keuring die vandaag verplicht is bij de verkoop van een tweedehandswagen.

Voor een koper betekent de nieuwe regeling vooral dat een belangrijke controle vóór de aankoop wegvalt. Vandaag krijgt een kandidaat-koper dankzij de verkoopkeuring een bijkomende indicatie over de technische toestand van de wagen.

Vanaf 2027 kan een Vlaamse particulier zijn auto dus verkopen zonder die controle eerst te laten uitvoeren. Een koper zal daardoor zelf meer moeten nagaan voordat hij een handtekening zet.

Denk bijvoorbeeld aan de staat van de remmen, banden, stuurinrichting, verlichting en mogelijke mechanische problemen. Een proefrit en een grondige inspectie worden daardoor belangrijker. Wie weinig kennis heeft van auto's, kan er bovendien voor kiezen om de wagen vóór aankoop vrijwillig door een garage of deskundige te laten controleren.

De Car-Pass blijft wel een belangrijk document bij de verkoop van een tweedehandswagen. Die geeft onder meer informatie over de geregistreerde kilometerstanden en helpt om fraude met de kilometerteller op te sporen.

Maar een Car-Pass is geen technisch keuringsrapport. Het document vertelt je niet automatisch of de remmen versleten zijn, er ernstige roest aanwezig is of de ophanging problemen vertoont.

Precies daar zit volgens critici het grootste risico van de hervorming: de koper krijgt minder informatie over de daadwerkelijke technische toestand op het moment van de verkoop.

Opvallend is bovendien dat de regels niet in heel België dezelfde worden.

In Wallonië en Brussel blijft de verplichte technische controle bij de verkoop bestaan. Vlaanderen kiest dus voor een andere aanpak. Daardoor kan dezelfde tweedehandswagen afhankelijk van het gewest van de verkoper onder een andere verkoopprocedure vallen.

Voor professionele verkopers verandert eveneens het een en ander. Zij zullen niet langer verplicht zijn om ieder voertuig voor de verkoopkeuring aan te bieden, maar blijven uiteraard onderworpen aan de wettelijke garantie die bij de verkoop aan consumenten geldt.

De afschaffing van de verplichting betekent overigens niet dat een verkoper zijn wagen niet meer kan laten keuren. Een vrijwillige keuring kan juist een manier worden om potentiële kopers extra vertrouwen te geven.

Voor kopers wordt het daarom interessant om bij de zoektocht niet alleen naar prijs, kilometerstand en bouwjaar te kijken, maar ook te vragen of de wagen recent technisch werd gecontroleerd.

De hervorming maakt een tweedehandsauto kopen niet automatisch gevaarlijker. Ze zorgt er wel voor dat een deel van de verantwoordelijkheid vanaf 2027 duidelijker bij de koper komt te liggen. Wie zich goed voorbereidt, de auto grondig inspecteert en geen overhaaste beslissing neemt, kan dat risico aanzienlijk beperken.

Bron: Gocar