Vanaf 1 juli verandert alles bij NMBS: deze fout op de trein is meteen boete van 90 euro
doorJana Foets
Reizigers die gewend zijn om op het laatste moment een ticket bij de treinbegeleider te kopen, moeten hun gewoontes dringend aanpassen. Vanaf 1 juli 2026 schaft de NMBS het zogenaamde 'boordtarief' volledig af. Wie vanaf dan zonder geldig vervoersbewijs wordt aangetroffen, krijgt direct een gepeperde rekening gepresenteerd.
Gedaan met de toeslag van 9 euro
Sinds 2015 konden vergeetachtige reizigers nog rekenen op clementie: wie geen ticket had, betaalde de ritprijs plus een extra vergoeding van 9 euro. Die optie verdwijnt nu definitief. De NMBS wil hiermee een einde maken aan de tactiek waarbij reizigers pas een ticket kopen op het moment dat ze een controleur in het vizier krijgen.
Vanaf de zomermaanden is de regel onverbiddelijk: geen ticket betekent een onmiddellijke boete van 90 euro, te betalen binnen de veertien dagen. Wie de betalingstermijn mist, ziet het bedrag exploderen naar een administratieve boete van 250 euro. Voor hardleerse zwartrijders (recidivisten) kan dit bedrag zelfs oplopen tot 500 euro.
Veiligheid van personeel als drijfveer
De beslissing is niet enkel financieel gedreven. De spoorwegmaatschappij ziet een direct verband tussen ticketdiscussies en agressie. De cijfers van 2025 zijn onthutsend: er werden maar liefst 2.602 gevallen van agressie tegen NMBS-personeel geregistreerd. Dat zijn gemiddeld zeven incidenten per dag, een forse stijging ten opzichte van het jaar daarvoor.
Door de verkoop aan boord te schrappen, hoopt de NMBS de voedingsbodem voor deze conflicten weg te nemen. Momenteel kan zo’n 7 procent van de reizigers bij controle geen geldig ticket voorleggen, terwijl de verkoop op de trein zelf nog maar goed is voor minder dan 1,5 procent van de totale omzet.
Controles worden opgevoerd: "Mobiele teams en poortjes"
Om de nieuwe maatregel kracht bij te zetten, zet de NMBS zwaarder in op handhaving. Het aantal controles is het afgelopen jaar al met de helft gestegen dankzij de inzet van speciale mobiele teams die enkel focussen op ticketcontrole.
Daarnaast kijken de NMBS en federaal minister van Mobiliteit Jean-Luc Crucke (Les Engagés) naar structurele oplossingen in de stations. Er wordt volop onderzocht of de installatie van toegangspoortjes, vergelijkbaar met de systemen in Nederland of Londen, haalbaar is in de grote Belgische stations om zwartrijden fysiek onmogelijk te maken.
Hoe koop je vanaf nu je ticket?
- NMBS-app: De snelste manier, zelfs onderweg naar het perron.
- Website: Voor wie zijn reis vooraf plant.
- Automaten: Beschikbaar in elk station.
- Loketten: In de grotere stations voor persoonlijk advies.
Meest Gelezen .
loading
Loading
