Oranje zwaailicht verplicht in auto: binnenkort ook in België?

In Spanje verandert de manier waarop automobilisten pech signaleren grondig. Geen gevarendriehoek meer langs de rijbaan, maar een compact oranje zwaailicht dat je veilig vanop de bestuurdersstoel activeert. Het systeem wordt binnenkort verplicht en zet ook buiten Spanje aan tot nadenken. Is dit een slimme stap die België ooit zal volgen?

Vanaf 1 januari 2026 moeten alle voertuigen met een Spaans kenteken verplicht uitgerust zijn met een V-16-noodsignaallamp. Die beslissing komt van de Spaanse verkeersdienst Dirección General de Tráfico (DGT). De klassieke gevarendriehoek verdwijnt omdat die volgens de autoriteiten te gevaarlijk is in gebruik. Bestuurders moeten hun wagen verlaten en tientallen meters langs de weg lopen, vaak op snelwegen of bij slechte zichtbaarheid.

Dat leidt jaarlijks tot ernstige ongevallen, soms met dodelijke afloop. Het oranje zwaailicht biedt een eenvoudiger en vooral veiliger alternatief: je plaatst het magnetisch op het dak zonder uit te stappen, terwijl je zelf in de wagen blijft.

Het zwaailicht knippert fel in alle richtingen en is van ver zichtbaar, zowel overdag als ’s nachts. Maar het systeem gaat verder dan alleen visuele signalisatie. De goedgekeurde V-16-lampen zijn in Spanje gekoppeld aan DGT 3.0, een digitaal verkeersplatform. Zodra de lamp geactiveerd wordt, stuurt ze automatisch de locatie van het stilstaande voertuig door naar de verkeersdiensten.

Die informatie kan vervolgens gebruikt worden om andere weggebruikers te waarschuwen via verkeersapps, matrixborden of navigatiesystemen. Het is een combinatie van klassieke zichtbaarheid en moderne technologie, met als doel het aantal secundaire ongevallen drastisch te verlagen.

Voor Belgische automobilisten verandert er voorlopig weinig. Wie met een Belgisch kenteken in Spanje rijdt, mag de gevarendriehoek blijven gebruiken. Toch raden Spaanse instanties sterk aan om ook als buitenlander een V-16-zwaailicht in de wagen te hebben, zeker op drukke wegen. Het verhoogt de veiligheid en voorkomt risicovolle situaties bij pech.

Let wel: voor Spaanse voertuigen wordt het zwaailicht wél verplicht. Wie vanaf 2026 geen goedgekeurd exemplaar bij zich heeft, riskeert een boete.

In België zijn er momenteel geen concrete plannen om een gelijkaardig systeem verplicht te maken. De gevarendriehoek blijft hier de norm en oranje zwaailichten zijn wettelijk voorbehouden voor specifieke voertuigen zoals landbouwmachines of wegenwerken.