Nieuwe e-bike van Shimano is een krachtpatser: nieuwe revolutionaire motor en amper 2,3 kilo

Shimano heeft een belangrijke nieuwigheid voorgesteld voor de wereld van elektrische mountainbikes. Met de nieuwe EP810 wil de Japanse fabrikant opnieuw de concurrentie aangaan met grote namen als Bosch en Avinox. De opvolger van de EP801 krijgt meer vermogen, een lager gewicht en verschillende slimme functies die het fietsen op technisch terrein gemakkelijker moeten maken.

De cijfers spreken alvast tot de verbeelding. De nieuwe Shimano EP810 levert een maximaal koppel van 100 Nm en een piekvermogen van 750 watt. Daarmee zet Shimano een flinke stap tegenover zijn voorganger, de EP801, die maximaal 85 Nm en 600 watt leverde.

Opvallend is vooral het gewicht. De nieuwe aandrijfeenheid weegt volgens Shimano slechts 2,3 kilogram. Dat is ongeveer 400 gram minder dan de vorige generatie. De fabrikant gebruikt daarvoor onder meer een magnesium behuizing met geïntegreerde koelvinnen. Die moeten ook helpen om de warmteontwikkeling onder controle te houden.

De grootste vernieuwing zit echter niet alleen in de kracht van de motor. Shimano introduceert met EP810 het zogenaamde True Auto-systeem. Dat combineert de derde generatie Auto Shift met een nieuwe functie: Auto Assist.

Auto Shift bepaalt automatisch wanneer er geschakeld moet worden. Het systeem houdt rekening met onder meer de trapfrequentie, de kracht op de pedalen, de snelheid en het terrein. Daarvoor is wel een compatibele elektronische Di2-aandrijving nodig.

Auto Assist past dan weer de motorondersteuning automatisch aan. Op steile beklimmingen wordt de ondersteuning geleidelijk verhoogd, terwijl het systeem op vlakke stukken energie probeert te besparen. Ook tijdens afdalingen wordt de ondersteuning aangepast.

Daarnaast introduceert Shimano enkele praktische functies voor mountainbikers. Hill Hold voorkomt dat de fiets achteruitrolt wanneer je op een steile helling stilstaat. Met Lift & Shift kan de fietser het achterwiel optillen en automatisch naar een geschikte startversnelling schakelen.

Ook de batterij krijgt een update. Shimano introduceert een nieuwe geïntegreerde accu met een capaciteit van 720 Wh. Die moet voldoende energie leveren voor langere mountainbiketochten en uitdagende beklimmingen.

Er komen bovendien twee nieuwe displays, waaronder een compact scherm op de bovenbuis en een kleurendisplay op het stuur. Via de nieuwe Shimano Connect-app kunnen gebruikers instellingen aanpassen, ritgegevens bekijken en software-updates uitvoeren. De app beschikt ook over een systeemvergrendeling.

De eerste reacties van gespecialiseerde fietsmagazines zijn genuanceerd. BikeRadar is vooral enthousiast over de combinatie van het lage gewicht en de slimme automatische functies. Wel moet in de praktijk nog blijken hoe goed het systeem op technisch terrein samenwerkt.

Ook het Duitse magazine BIKE plaatst enkele kanttekeningen. Bij de eerste praktijktests waren de ondersteuning en de geluidsproductie nog niet helemaal overtuigend. Ook het display, de batterij en de oplader kregen kritiek.

Een ander aandachtspunt is de compatibiliteit. Hoewel de bevestigingspunten overeenkomen met die van de EP801, zijn de afmetingen veranderd. Een bestaande elektrische mountainbike zomaar ombouwen naar de nieuwe motor zal daardoor doorgaans niet mogelijk zijn.

Met de EP810 zet Shimano dus een belangrijke stap vooruit. Vooral het gewicht, de 100 Nm en de combinatie van automatisch schakelen en ondersteunen maken indruk. Of dat voldoende is om Bosch en Avinox opnieuw echt onder druk te zetten, zal uit uitgebreidere praktijktests moeten blijken.