Is elektrisch rijden echt goedkoper dan benzine of diesel?

12 mrt , 14:00 • Verkeer

Nu de olieprijzen in maart 2026 ongekende hoogtes bereiken door het conflict in de Straat van Hormuz, is de brandstofprijs aan de pomp voor veel Belgen de druppel. Met dieselprijzen die de 2 euro per liter passeren, lijkt de elektrische wagen (EV) aantrekkelijker dan ooit. Maar is dit hét moment om de overstap te maken? We wegen de feiten voor u af.

WAAROM WEL: De brandstofkost als doorslaggever

Het grootste argument voor de elektrische wagen is momenteel het enorme verschil in gebruikskost. Terwijl een benzineauto (verbruik 1 op 15) u bij de huidige prijzen ongeveer 14 euro per 100 kilometer kost, betaalt u voor een gemiddelde EV die u thuis oplaadt slechts 4 tot 6 euro per 100 kilometer.

Wie zonnepanelen heeft, rijdt zelfs nagenoeg gratis. Zelfs met het wegvallen van de Vlaamse aankoopsubsidies in 2024, is de terugverdientijd van een EV door de huidige brandstofcrisis drastisch verkort. Bovendien is de tweedehandsmarkt voor elektrische wagens in 2026 eindelijk volwassen geworden, waardoor instappen minder kapitaal vraagt dan voorheen.

WAAROM NIET: De "verborgen" kosten en laadstress

Toch is het niet alleen maar rozengeur en maneschijn. Hoewel de gebruikskost laag is, liggen de catalogusprijzen van nieuwe elektrische wagens nog steeds gemiddeld 25% hoger dan die van hun tegenhangers op brandstof. Voor wie weinig kilometers per jaar aflegt, blijft de initiële investering een struikelblok.

Daarnaast is er de laadinfrastructuur. Hoewel Vlaanderen eind 2025 de kaap van 72.000 laadpunten rondde, blijft publiek laden fors duurder dan thuisladen. Aan een snellader langs de snelweg betaalt u vaak tot 0,75 euro per kWh, waardoor het prijsvoordeel ten opzichte van een zuinige dieselwagen nagenoeg volledig verdampt.

De fiscale deadline voor ondernemers

Voor zelfstandigen en bedrijven is de beslissing nog urgenter. 2026 is het absolute laatste jaar waarin een volledig elektrische wagen nog 100% fiscaal aftrekbaar is over de gehele afschrijfperiode. Voor wie nu nog een wagen op benzine of diesel koopt, is de fiscale aftrekbaarheid vanaf 1 januari 2026 volledig naar 0% herleid. De overheid duwt de zakelijke rijder hiermee onherroepelijk richting de stekker.

Het vonnis

De overstap naar elektrisch is in 2026 geen luxe meer, maar een economische berekening geworden.

Doen: Als u thuis of op het werk kunt laden en meer dan 15.000 km per jaar rijdt.
Wachten: Als u volledig afhankelijk bent van dure publieke snelladers of uw huidige wagen nog weinig restwaarde heeft.