Nieuwe regels voor autokeuring vanaf 2026: Minder vaak op controle en vlotter verkopen

10 jan , 19:00Verkeer
250320autokeuring
Het monopolie van de klassieke keuringscentra in Vlaanderen wordt definitief doorbroken. De Vlaamse regering heeft het licht op groen gezet voor een drastische hervorming die een einde moet maken aan de jarenlange frustraties over afspraken en wachtrijen. De belangrijkste wijziging? Je vertrouwde garagehouder mag straks zelf je wagen keuren.
De hervorming verloopt in verschillende fasen, waarbij 2026 het eerste belangrijke kanteljaar wordt. We zetten de drie grote veranderingen op een rij die elke chauffeur moet kennen.

1. Om de twee jaar naar de keuring (vanaf 2026)

Vanaf 1 januari 2026 hoeven eigenaars van een wagen die jonger is dan tien jaar niet meer elk jaar naar de keuring. De termijn wordt opgetrokken naar twee jaar. Dit is een enorme verademing voor de capaciteit van de centra. Let wel op: zodra je auto de kaap van tien jaar rondt, blijft de jaarlijkse controle verplicht om de veiligheid op onze wegen te garanderen. Ook voor wagens met een hoge kilometerstand (boven de 160.000 km) kunnen er strengere regels blijven gelden.

2. Vlotter verkopen zonder 'keuring voor verkoop' (zomer 2026)

Een van de grootste ergernissen bij de verkoop van een tweedehandswagen is de verplichte keuring voor verkoop, die vaak weken vertraging oplevert. Vanaf de zomer van 2026 wordt dit versoepeld. Als je wagen beschikt over een geldig keuringsbewijs en je kunt de Car-Pass voorleggen, hoef je niet meer apart langs de keuring. Dit moet de tweedehandsmarkt een broodnodige boost geven.

3. Je garage als keuringsstation (vanaf 2028)

De meest ingrijpende verandering volgt in 2028. Vanaf dan verliezen de grote keuringscentra hun alleenrecht. Erkende en gecertificeerde garages zullen dan zelf de officiële keuring mogen uitvoeren. Dit betekent dat je het onderhoud van je wagen en de technische keuring op hetzelfde moment en op dezelfde plaats kunt laten doen. De Vlaamse overheid zal strenge audits uitvoeren bij deze garages om de onafhankelijkheid te waarborgen en belangenvermenging te voorkomen.

Waarom nu pas?

De roep om verandering klonk al jaren, maar de juridische afwikkeling van de concessies met de huidige keuringsbedrijven nam tijd in beslag. Met dit nieuwe plan wil minister Annick De Ridder de burger weer centraal stellen. "De overheid moet faciliteren, niet hinderen", klinkt het in de wandelgangen van het kabinet. Door de markt open te gooien, hoopt men ook dat de prijzen door concurrentie marktconform blijven.
loading

Loading