Opvallende verandering op Vlaamse wegen: deze verkeersborden verdwijnen

Automobilisten zullen de komende jaren steeds vaker andere verkeersborden tegenkomen op de Vlaamse autosnelwegen. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) heeft nieuwe richtlijnen ingevoerd voor de bewegwijzering. Daarbij verdwijnen enkele vertrouwde verkeersborden en worden ook de pijlen boven de rijstroken aangepast. De bedoeling is om de signalisatie duidelijker te maken en de verkeersveiligheid te verbeteren.

De opvallendste verandering is misschien wel het verdwijnen van de bekende groen-gele afritborden. Die geven vandaag aan waar automobilisten de autosnelweg kunnen verlaten. In de plaats komt een internationaal herkenbaar afritsymbool in zwart-wit, met een beter contrast.

Volgens het AWV zijn de oude borden niet voor iedereen even gemakkelijk te begrijpen. Vooral buitenlandse bestuurders zijn niet altijd vertrouwd met de groen-gele kleurencombinatie. Ook op het vlak van leesbaarheid waren er verbeterpunten. Met het nieuwe symbool wil Vlaanderen de bewegwijzering beter laten aansluiten bij die in buurlanden zoals Nederland en Duitsland.

Er komt nog een opvallende aanpassing. De pijlen op de grote verkeersborden boven de autosnelwegen zullen voortaan allemaal naar boven wijzen. Vandaag staan op verschillende plaatsen nog pijlen die naar beneden wijzen om een bepaalde rijstrook aan te duiden.

Dat systeem wordt vervangen door een uniforme aanpak met opstaande pijlen. Volgens verkeersdeskundigen kan dat een positief effect hebben op het rijgedrag. Een pijl die naar beneden wijst, kan bestuurders het gevoel geven dat ze zo snel mogelijk naar een bepaalde rijstrook moeten opschuiven. Dat kan onnodige rijstrookwissels veroorzaken.

Opstaande pijlen moeten automobilisten duidelijker begeleiden in de richting waarin ze rijden. Daardoor zouden bestuurders minder bruusk van rijstrook veranderen en kan het verkeer vlotter doorstromen.

Ook de verlichting van de verkeersborden wordt aangepakt. Inwendig verlichte borden verdwijnen op termijn grotendeels. Het AWV kiest voortaan vooral voor retroreflecterende exemplaren.

Die borden weerkaatsen het licht van de koplampen van voertuigen, waardoor ze ook in het donker goed zichtbaar blijven. Volgens het agentschap zijn ze even goed leesbaar en bovendien goedkoper op het vlak van onderhoud en budget.

Daarnaast wordt ook de hoeveelheid informatie op sommige borden beperkt. Bestuurders moeten minder informatie tegelijk verwerken, waardoor ze sneller kunnen begrijpen welke richting ze moeten volgen.

Wie verwacht dat alle verkeersborden binnenkort verdwijnen, hoeft zich geen zorgen te maken. De omschakeling gebeurt geleidelijk. Het AWV zal de nieuwe richtlijnen toepassen bij nieuwe infrastructuurprojecten en wanneer bestaande borden verouderd of beschadigd zijn en vervangen moeten worden.

Er komt dus geen grootschalige vervanging van alle borden op hetzelfde moment. Vooral op plaatsen waar momenteel grote wegenwerken plaatsvinden, zullen automobilisten de nieuwe bewegwijzering geleidelijk zien verschijnen.

De veranderingen hebben betrekking op de bewegwijzering langs de Vlaamse autosnelwegen. Het gaat dus niet om een onmiddellijke aanpassing van alle verkeersborden in Vlaamse dorpskernen en op gewone gemeentewegen.