De prijzen aan de pomp kruipen opnieuw omhoog. En dat lijkt geen toeval meer, maar een trend die zich blijft doorzetten. Zowel benzine als diesel worden weer iets duurder, maar vooral die ene vraag blijft hangen: waar stopt dit?
Wie vandaag tankt, voelt het meteen. Diesel flirt al langer met recordniveaus en blijft stijgen, terwijl ook benzine opnieuw richting psychologische grenzen schuift.
Waarom blijft het maar stijgen?
De stijgingen zijn geen losstaand fenomeen. Integendeel, er spelen meerdere factoren tegelijk. Volgens cijfers van de overheid worden de prijzen in België rechtstreeks beïnvloed door schommelingen op de oliemarkt en de kosten van biocomponenten in brandstoffen . Maar daar stopt het niet.
Internationale spanningen duwen de olieprijs omhoog. Zo zorgden conflicten in het Midden-Oosten recent nog voor forse stijgingen, met een impact die meteen voelbaar is aan de pomp .
Daarnaast speelt ook het systeem van accijnzen een grote rol. In België gaat al snel bijna de helft van de prijs naar belastingen, en door het zogenaamde cliquetsysteem stijgen die mee wanneer de prijzen omhoog gaan — maar zakken ze niet even snel wanneer de markt afkoelt .
En dan is er nog de vraag zelf. Vooral diesel blijft duur omdat sectoren zoals transport simpelweg niet minder kunnen verbruiken. “Die vraag zakt nauwelijks, zelfs niet als de prijs door het dak gaat” .
Hoe duur kan het nog worden?
Het echte kantelpunt ligt mogelijk nog voor ons. Analisten verwachten dat brandstofprijzen de komende jaren structureel hoger zullen liggen. Vanaf 2027 komt er namelijk een nieuwe Europese CO₂-taks (ETS2), die de prijs per liter met tientallen centen kan verhogen .
Scenario’s die vandaag nog extreem lijken, worden plots realistischer:
-
meer dan €2 per liter wordt de norm
-
€2,50 per liter is geen uitzondering meer
-
en in een slecht scenario kan het zelfs richting €3 per liter gaan
Dat klinkt drastisch, maar recente records tonen aan hoe snel het kan gaan. In sommige landen zijn prijzen vandaag al boven €2,50 per liter uitgekomen .
Wat betekent dit voor jou?
Voor automobilisten betekent dit één ding: de tijd van “normale” brandstofprijzen lijkt voorbij. De combinatie van belastingen, geopolitiek en Europese klimaatmaatregelen zorgt ervoor dat elke kleine stijging waarschijnlijk geen tijdelijke piek meer is, maar een stap richting een nieuw normaal.