Experts waarschuwen: vliegtickets gaan fors stijgen

11 mrt , 9:00 • Financieel

doorSarah Maes

Reizigers die een vakantie naar Azië of Australië plannen, moeten dieper in de buidel tasten. Door het escalerende conflict in het Midden-Oosten en de Amerikaanse-Israëlische aanvallen op Iran begin maart 2026, staat de luchtvaartsector onder enorme druk. De combinatie van exploderende brandstofprijzen en geblokkeerde vliegroutes zorgt ervoor dat luchtvaartmaatschappijen hun tarieven noodgedwongen fors verhogen.

Kerosineprijs bijna verdubbeld

De belangrijkste oorzaak voor de prijsstijging is de olieprijs, die na het uitbreken van de gevechten boven de 100 dollar per vat uitsteeg. De prijs voor kerosine (vliegtuigbrandstof) volgde die trend in sneltempo: waar een vat kerosine voor het conflict nog rond de 85 à 90 dolar kostte, worden nu prijzen tussen de 150 en 200 dollar gerapporteerd.

Omdat brandstof voor de meeste maatschappijen tot wel 30% van de totale werkingskosten uitmaakt, worden deze extra lasten direct doorgerekend aan de passagier. Grote spelers zoals KLM, SAS, Qantas en Air New Zealand hebben inmiddels al tijdelijke prijscorrecties of brandstoftoeslagen aangekondigd om de stijgende kosten op te vangen.

Omwegen maken tickets nóg duurder

Naast de brandstofprijs speelt ook de geografie een cruciale rol. Het Midden-Oosten is een van de drukst bezochte luchtknooppunten ter wereld. Door de onveilige situatie in het Iraanse luchtruim en de gedeeltelijke blokkade van de Straat van Hormuz, moeten piloten enorme omwegen vliegen.

Langere vliegtijd: Vluchten tussen Europa en Azië moeten nu uitwijken via Saoedi-Arabië of Oman, wat de reistijd met enkele uren verlengt.
Hoger verbruik: Langere routes betekenen meer brandstofverbruik, wat bovenop de toch al hoge kerosineprijs komt.
Capaciteitstekort: Doordat vliegtuigen langer onderweg zijn, kunnen ze minder vaak worden ingezet, wat leidt tot een lagere capaciteit en dus hogere prijzen voor de resterende stoeltjes.

Wanneer dalen de prijzen weer?

Luchtvaartexperts van onder andere IATA waarschuwen dat een daling van de ticketprijzen onwaarschijnlijk is zolang het conflict in Iran voortduurt. Sommige maatschappijen, zoals Ryanair, zijn tijdelijk beschermd omdat zij hun brandstofprijzen vooraf hebben vastgelegd via 'hedging', maar ook zij zullen uiteindelijk de markt moeten volgen als de oorlog maanden aanhoudt.

Reizigers krijgen het advies om zo vroeg mogelijk te boeken en flexibel te zijn met hun vertrekdata. Voor verre bestemmingen kan de prijs van een ticket momenteel tot wel 15% à 20% hoger uitvallen dan voor de start van de Iranoorlog.