Veel Vlamingen doen dit fout met hun thuislaadpaal – en dat kan duur uitvallen

26 feb , 9:00 • Financieel

Vlaanderen rijdt massaal elektrisch, maar we "vergeten" massaal de regels. Uit nieuwe cijfers van netbeheerder Fluvius blijkt dat naar schatting 70.000 thuislaadpalen illegaal in gebruik zijn. Dat is exact de helft van het totaal. Hoewel veel Vlamingen vrezen voor een "laadpaaltaks", is de realiteit technischer: ons elektriciteitsnet dreigt lokaal simpelweg door te branden.

Sinds juni 2021 is het verplicht om elk privaat laadpunt te registreren. Toch staan er momenteel slechts 70.000 punten officieel in de boeken, terwijl de verkoopcijfers van elektrische wagens een totaal van minstens 140.000 private locaties suggereren.

Waarom weigeren we aan te melden?

De angst voor een extra belasting zit diep bij de Vlaming, maar volgens experts is die ongegrond. De echte redenen zijn vaak onwetendheid of het vermijden van rompslomp.

Bedrijfswagens: Vaak installeert de werkgever de paal en gaat de werknemer ervan uit dat de administratie ook geregeld is. Fout: de eigenaar van de woning (de klant van Fluvius) is wettelijk verantwoordelijk.
Capaciteitstarief: Men vreest dat Fluvius de laadpaal gebruikt om het piekverbruik extra zwaar te belasten.

De verborgen gevaren: Waarom Fluvius je wél nodig heeft

Het gaat niet om een pestmaatregel. De digitale meter (inmiddels bij 2,95 miljoen gezinnen geplaatst) ziet wel dát er veel stroom verbruikt wordt, maar weet niet waaraan.

"Zonder registratie tasten wij in het duister. Als in één straat plots vijf mensen tegelijk hun auto snelladen zonder dat wij de infrastructuur hebben verzwaard, klappen de zekeringen in de wijkcabine eruit." — Bron bij Fluvius.

Boete is slechts het begin

Wie niet aangemeld is, riskeert een administratieve boete van €117,68. Maar dat is het kleinste probleem. Bij een stroompanne in de straat veroorzaakt door een niet-geregistreerde laadpaal, kan de netbeheerder de herstellingskosten in theorie verhalen op de overtreder. Bovendien mis je cruciale functies zoals bidirectioneel laden (je auto als thuisbatterij gebruiken), wat enkel vlot werkt binnen een geregistreerd systeem.

Wat moet je nu doen?

Heb je een laadpaal (ook als die al van vóór 2021 dateert)?

Check je registratie: Dit kan eenvoudig via het portaal van Fluvius.
Meld gratis aan: Het kost je niets en voorkomt boetes.
Houd rekening met de keuring: Een laadpaal moet sowieso AREI-gekeurd zijn. Zonder die keuring ben je ook niet verzekerd bij brand.