Op deze plaats wordt ook je gezicht mee op foto gezet bij flitspaal

Wie vanuit België met de wagen naar Duitsland rijdt, kan na een snelheidsovertreding voor een opvallend verschil komen te staan. Op de flitsfoto is niet alleen de nummerplaat zichtbaar, maar vaak ook de bestuurder. Dat heeft niets met nieuwsgierigheid van de Duitse politie te maken, maar met de manier waarop verkeersboetes er juridisch worden afgehandeld.

In Duitsland staat namelijk de bestuurder centraal. Bij een snelheidsovertreding moet in principe worden vastgesteld wie daadwerkelijk achter het stuur zat. Alleen de eigenaar van de wagen kennen, volstaat niet. Daarom wordt bij veel controles ook een foto van voren gemaakt waarop het gezicht van de bestuurder herkenbaar kan zijn.

Voor Belgische automobilisten betekent een Duitse nummerplaatcontrole bovendien niet dat ze buiten schot blijven. Via Europese gegevensuitwisseling kunnen de Duitse autoriteiten de Belgische kentekenhouder identificeren. Vervolgens kan worden nagegaan wie de wagen bestuurde.

Daarmee verschilt het systeem behoorlijk van de aanpak die veel Belgen kennen. De Duitse autoriteiten willen bij een snelheidsovertreding immers de bestuurder kunnen aanwijzen. De foto achter de voorruit kan daarbij belangrijk bewijsmateriaal zijn.

En er is nog een reden waarom het geen goed idee is om een Duitse boete simpelweg te negeren. Sinds 1 juli 2026 bedraagt de vervolgingsverjaring voor veel gewone verkeersovertredingen, waaronder snelheidsovertredingen, zes maanden in plaats van de vroegere drie maanden. Bovendien kunnen bepaalde procedurestappen die termijn onderbreken.

Wanneer de Duitse autoriteiten er niet in slagen om de bestuurder te identificeren, betekent dat evenmin automatisch dat de zaak daarmee voorbij is. Onder bepaalde omstandigheden kan de eigenaar verplicht worden om een Fahrtenbuch, een rittenregistratie, bij te houden. Daarin moet worden genoteerd wie met de wagen rijdt en wanneer een rit plaatsvindt.

De volgende keer dat een Belgische automobilist dus een flits ziet tijdens een rit door Duitsland, kan er op de uiteindelijke foto meer staan dan alleen het kenteken. Die camera probeert niet alleen de wagen te betrappen, maar vooral de persoon achter het stuur in beeld te brengen.

Bron: Autobahn