Trajectcontrole: hoeveel te hard mag je rijden zonder boete?

Wie langs een trajectcontrole rijdt, vraagt zich misschien af hoeveel kilometer per uur hij boven de toegelaten snelheid mag zitten zonder een boete te krijgen. In België wordt bij snelheidscontroles doorgaans een technische correctie toegepast in het voordeel van de bestuurder. Toch betekent dat niet dat je zomaar enkele kilometers per uur sneller mag rijden. De toegelaten snelheid blijft altijd de wettelijke limiet.

Bij snelheidscontroles in België wordt doorgaans een technische correctie van 6 km/u toegepast bij snelheden tot en met 100 km/u. Boven 100 km/u bedraagt die correctie 6 procent. De boete wordt berekend op basis van de gecorrigeerde snelheid, niet op basis van de oorspronkelijke meting.

Dat bevestigt ook de Federale Politie op haar website. Zowel de gemeten als de gecorrigeerde snelheid worden vermeld op het proces-verbaal.

Een voorbeeld maakt dat duidelijk. Rijd je in een zone waar 50 km/u is toegestaan en meet de camera een snelheid van 56 km/u, dan bedraagt de gecorrigeerde snelheid 50 km/u. In dat voorbeeld blijft er dus geen snelheidsovertreding over na de correctie.

Meet het toestel 57 km/u, dan komt de gecorrigeerde snelheid uit op 51 km/u. Dat kan wel aanleiding geven tot een boete.

Een trajectcontrole werkt anders dan een gewone flitspaal. Het systeem registreert je nummerplaat bij het begin en het einde van een gecontroleerd traject. Op basis van de afgelegde afstand en de verstreken tijd wordt je gemiddelde snelheid berekend.

Rijd je bij het begin even sneller, maar vertraag je daarna voldoende, dan kan je gemiddelde snelheid binnen de toegelaten limiet blijven. Omgekeerd kan een korte periode waarin je je aan de limiet houdt niet verhinderen dat je toch te snel rijdt als je op andere delen van het traject sneller rijdt.

De technische correctie wordt toegepast op de vastgestelde snelheid. Ook bij trajectcontroles is het dus de gecorrigeerde gemiddelde snelheid die bepalend is voor de vaststelling van de overtreding.

Op de Belgische snelwegen geldt doorgaans een maximumsnelheid van 120 km/u, tenzij verkeersborden een andere limiet aangeven. Boven 100 km/u wordt bij de gebruikelijke correctiemethode 6 procent van de gemeten snelheid afgetrokken.

Het is belangrijk om daarbij niet zelf een absolute grens te berekenen waarop je altijd zonder boete zou blijven. De precieze verwerking hangt af van de meting en de toegepaste correctie. Bovendien kunnen tijdelijke snelheidsbeperkingen, bijvoorbeeld bij wegenwerken, een lagere limiet opleggen.

De hoogte van de boete hangt af van de gecorrigeerde snelheid, de toegelaten snelheid en het type weg. In Vlaanderen, Brussel en Wallonië kunnen de toepasselijke regels en bedragen verschillen. Bij grotere snelheidsovertredingen kan bovendien een dagvaarding of een rijverbod volgen.