Veel mensen rijden rond met het verkeerde rijbewijs

Diabetes betekent niet dat je niet meer met de auto mag rijden. Toch blijkt uit een nieuwe bevraging dat een grote groep Belgische diabetespatiënten niet in orde is met de regels rond rijgeschiktheid. Dat kan niet alleen juridische gevolgen hebben, maar ook problemen veroorzaken bij een ongeval.

De Diabetes Liga, haar Waalse tegenhanger en verkeersinstituut VIAS bevroegen 1.136 mensen met diabetes. Maar liefst 22 procent gaf aan niet over het vereiste aangepaste rijbewijs te beschikken. Een belangrijk deel daarvan blijkt simpelweg niet op de hoogte van de wettelijke verplichting.

Volgens de enquête weet 18 procent van de deelnemers niet dat diabetes gevolgen kan hebben voor het rijbewijs. Nog eens 27 procent denkt dat de verplichting alleen geldt voor bepaalde vormen van diabetes.

Dat klopt volgens de aangehaalde regels niet: elk type diabetes valt onder de procedure.

Na een diagnose moet de patiënt binnen vier werkdagen naar de gemeente om een aangepast rijbewijs aan te vragen. Vervolgens is een nieuwe beoordeling van de rijgeschiktheid nodig. Voor de meeste bestuurders gebeurt dat volgens de aangehaalde informatie om de vijf jaar. Voor professionele bestuurders ligt die termijn op drie jaar.

Het risico heeft vooral te maken met een hypoglykemie, oftewel een te lage bloedsuikerspiegel. Die kan de rijvaardigheid beïnvloeden. Symptomen zoals beven, zweten, duizeligheid en hartkloppingen kunnen ervoor zorgen dat een bestuurder minder goed reageert.

Onderzoek met rijsimulatoren wijst er volgens de bron bovendien op dat zelfs een lichte hypo invloed kan hebben op het rijgedrag. Zo kan het bijvoorbeeld moeilijker worden om de rijstrook correct te volgen of verkeerssignalen tijdig op te merken.

Dat betekent echter niet dat mensen met diabetes automatisch ongeschikt zijn om te rijden. Volgens CARA krijgt 88 procent van de onderzochte bestuurders toestemming om achter het stuur plaats te nemen.

Wie zonder het juiste rijbewijs rijdt, neemt wel een aanzienlijk risico. De aangehaalde boetes kunnen oplopen van 2.000 tot 20.000 euro. Daarnaast kan ook de verzekering een probleem vormen wanneer iemand betrokken raakt bij een ongeval.

De organisaties achter de enquête willen daarom meer bewustwording creëren. “Rijden met diabetes is veiliger dan ooit. Maar technologie vervangt de verantwoordelijkheid van de bestuurder niet”, zegt Aurélie Lampaert van de Diabetes Liga.