Hervorming autokeuring vertraagd: Dit verandert er wél vanaf september

De langverwachte modernisering van de Vlaamse autokeuring krijgt een bittere pil te slikken. Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder moet de absolute paradepaard-maatregel van haar hervorming noodgedwongen in de koelkast zetten.

De geplande afschaffing van de verplichte tweedehandskeuring bij de verkoop van een voertuig of motorfiets, die oorspronkelijk op 1 september 2026 zou ingaan, is officieel uitgesteld naar 1 januari 2027.

Er is sprake van een administratieve kink in de kabel. De federale IT-systemen blijken simpelweg niet tijdig klaar te zijn om de nieuwe Vlaamse regelgeving te slikken. Wie na de zomer zijn wagen wil doorverkopen, moet dus alsnog langs de vertrouwde keuringsstraat passeren.

Voor importvoertuigen uit het buitenland verandert er sowieso niets: daarvoor blijft de verkoopkeuring onvoorwaardelijk overeind.

Toch hoeven de Vlaamse automobilisten niet tot 2027 te wachten op ademruimte. Terwijl de Raad van State zich buigt over de finale juridische details, gaat het gros van de ingrijpende versoepelingen vanaf 1 september 2026 wél onherroepelijk in.

De meest ingrijpende verandering ligt in de periodiciteit voor personenwagens. De overheid schrapt de rigide kilometergrens van 160.000 kilometer en de leeftijdsbeperking van tien jaar.

In de praktijk betekent dit dat eigenaars van oudere wagens of auto's met veel kilometers op de teller niet langer elk jaar verplicht hoeven aan te schuiven, maar voortaan om de twee jaar mogen langskomen.

Daarnaast verdwijnt er vanaf september een hoop administratieve frustratie aan de balie. Het tonen van het papieren verzekeringsbewijs is voortaan verleden tijd.

Ook de initiële en periodieke keuring voor specifieke trekhaken wordt geschrapt, en het tijdelijke keuringsbewijs van drie maanden voor louter administratieve tekortkomingen gaat definitief op de schop.

Zelfs voor wie slecht nieuws krijgt aan het einde van de keuringsstraat, is er sprake van een zachtere landing. Wordt een voertuig afgekeurd wegens een groot technisch gebrek? Dan wordt de tolerantieperiode om de herstelling uit te voeren en een herkeuring in te plannen aanzienlijk verlengd tot twee maanden.

Het ultieme doel van de Vlaamse regering blijft ongewijzigd: een efficiënter en moderner keuringsbeleid waarin de burger minder snel als melkkoe wordt behandeld, zonder dat de verkeersveiligheid in het gedrang komt.