De spanningen tussen
Ryanair en de Belgische regering lopen opnieuw op. De luchtvaartmaatschappij kondigt aan dat ze vanaf de winterregeling een pak minder passagiers zal vervoeren op Brussels Airport en Charleroi. Volgens Ryanair gaat het om ongeveer één miljoen reizigers minder, een daling die oploopt tot 22 procent.
De maatschappij haalt daarbij zwaar uit naar de aangekondigde verdubbeling van de vliegtaks vanaf 2027. Door de hogere kosten verdwijnen twintig routes: dertien in Charleroi en zeven in Zaventem. Vooral Charleroi betaalt de prijs, want daar verdwijnen ook vijf gestationeerde toestellen uit de basis. Momenteel vliegen achttien
Ryanair-vliegtuigen dagelijks vanuit Charleroi naar 119 bestemmingen.
Volgens
Ryanair-topman Michael O’Leary is de maatregel onbegrijpelijk. De maatschappij wijst erop dat andere landen juist het omgekeerde doen. “Zweden, Hongarije, Italië en Slovakije schaffen hun vliegtaks af om toerisme en jobs te stimuleren. België doet precies het tegenovergestelde”, klinkt het in een scherpe reactie.
In een brief aan premier Bart De Wever vraagt commercieel directeur Jason McGuinness om de beslissing terug te draaien. “Zijn regering heeft beslist om de al torenhoge vliegtaks nog eens te verdubbelen. Dat prijst België volledig uit de markt.”
Opvallend: de vliegtaks in Nederland ligt met 29 euro zelfs nog een stuk hoger dan wat België plant. Toch vreest
Ryanair dat de combinatie van hogere belastingen en bijkomende heffingen in Charleroi de concurrentiepositie ernstig aantast.