Expert waarschuwt: "Ga nu tanken"

Terwijl de oorlog in het Midden-Oosten de wereldwijde energiemarkten op hun grondvesten doet schudden, is het aan de Belgische pomp momenteel de stilte voor de storm. Na een dag van "ongezien" en koortsachtig overleg tussen de sector en de overheid, blijven de brandstofprijzen vandaag, dinsdag 10 maart 2026, verrassend stabiel. Maar experts waarschuwen: dit is een tijdelijke adempauze die woensdag al kan breken.

Terwijl automobilisten in Nederland al geconfronteerd worden met dieselprijzen boven de €2,20, blijft België dankzij het unieke 'programma-akkoord' voorlopig een prijzenparadijs voor de grensstreek. De maximumprijs voor een liter diesel (B7) staat vandaag nog op €1,923, terwijl benzine 95 (E10) stabiel blijft op €1,677.

Toch hing die stabiliteit gisteren aan een zijden draadje. Pas om 17:00 uur — uren later dan de gebruikelijke ochtendcommunicatie — kwam er witte rook uit het kabinet van energieminister Mathieu Bihet (MR). Volgens Johan Mattart van Brafco is die vertraging tekenend voor de ernst van de situatie: "Ongezien", klinkt het.

Energie-expert Omer Coeckaerts is onomwonden in zijn advies aan de Belgische consument. Wie zijn tankbeurt uitstelt, speelt met vuur (en zijn portemonnee).

“Gooi je benzinetank vol, zou ik zeggen. Want de prijzen gaan zeker niet dalen. Eerder stijgen. Ik vrees woensdag al", aldus Coeckaerts in Het Nieuwsblad.

De reden voor de nakende prijsstijging is de explosieve situatie in de Golfregio. Olie- en gasprijzen zijn de afgelopen dagen met 30 procent gestegen door de vrees voor een langdurige blokkade van de Straat van Hormuz. In België worden die verhogingen met een vertraging doorgegeven, maar de druk wordt onhoudbaar voor de pomphouders.

De Belgische federatie van brandstofhandelaars (Brafco) trekt aan de alarmbel. Door het systeem van de maximumprijs moeten zij brandstof vaak duurder inkopen dan ze die aan de consument mogen doorverkopen. De huidige regeling brengt de bevoorrading zelfs in het gedrang, omdat sommige leveranciers — vooral in de sector van de huisbrandolie — simpelweg stoppen met leveren om faillissementen te voorkomen.

Voor wie nog huisbrandolie (mazout) nodig heeft, is het nieuws minder rooskleurig. De prijs stijgt vandaag al licht, maar volgens Mattart is die verhoging verre van voldoende om de kosten te dekken. Hij raadt consumenten aan die nog een kleine voorraad hebben om even "op de tanden te bijten" en pas te bestellen als de markt weer normaliseert — al kan niemand voorspellen wanneer dat zal zijn.