Deze gemeente draait zone 30 grotendeels terug

Het experiment met de grootschalige zone 30 in Willebroek krijgt een opvallende wending. Na drie jaar van strengere snelheidslimieten heeft de gemeente besloten om in acht specifieke straten de maximumsnelheid opnieuw op te trekken naar 50 kilometer per uur. De beslissing volgt op een grootschalige evaluatie waarbij inwoners letterlijk hielpen om het verkeer te meten.

De herziening is niet gebaseerd op een buikgevoel, maar op harde data. Een jaar lang hebben Willebroekenaars via zogenaamde 'Telramen' — slimme sensoren aan hun vensters — de verkeersstroom in kaart gebracht. Volgens mobiliteitsschepen Marc De Laet (Iedereen 2830) toonden deze metingen aan dat de zone 30 in bepaalde straten geen significante meerwaarde bood voor de veiligheid, maar wel voor frustratie zorgde.

"Het is nooit de bedoeling geweest om de gemeentekas te spijzen met boetes. We wilden objectief kijken waar de limiet van 30 écht nodig is en waar 50 perfect veilig kan."

De gemeente heeft een lijst vrijgegeven van de straten waar de borden de komende tijd aangepast worden. Opvallend is dat er vaak gekozen is voor een 'hybride' oplossing: zo blijft zwaar verkeer in sommige straten wel beperkt tot 30 km/u.

Hoewel de snelheid omhoog gaat, benadrukt het bestuur dat verkeersveiligheid prioriteit blijft. In straten met veel tweerichtingsverkeer, krappe parkeermogelijkheden of scholen blijft de 30 km/u-grens onverbiddelijk van kracht. De gemeente roept inwoners op om via de website knelpunten te blijven melden. Indien nodig wordt er opnieuw een Telraam geplaatst om te zien of het "onveiligheidsgevoel" van de buurt overeenkomt met de werkelijke snelheidscijfers.