Pompprijzen door het dak: waarom België niet ingrijpt volgens critici

Terwijl de prijzen aan de pomp een historisch kookpunt bereiken, groeit de politieke druk op de federale regering. Vlaams Belang-voorzitter Tom Van Grieken haalt in een scherp statement uit naar premier Bart De Wever en zijn kernkabinet. Volgens de oppositiepartij kijkt de regering lijdzaam toe hoe de Vlaming wordt "gepluimd" door torenhoge accijnzen, terwijl buurlanden wel ingrijpen om de koopkracht te beschermen.

De cijfers liegen niet: benzine flirt inmiddels met de grens van 1,9 euro per liter en diesel heeft de kaap van 2,1 euro per liter al overschreden. Deze prijsstijgingen worden grotendeels aangestuurd door de aanhoudende onrust in het Midden-Oosten en de blokkade van de Straat van Hormuz, maar volgens Van Grieken is de Belgische overheid de lachende derde. Bijna de helft van de literprijs bestaat immers uit taksen en accijnzen. "De overheid casht fors op de kap van de gewone Vlaming," stelt hij vast.

Wat Van Grieken vooral dwarszit, is de vergelijking met andere Europese lidstaten. In landen als Italië, Duitsland en Frankrijk zijn inmiddels noodmaatregelen genomen om de burger te ontlasten. Zo heeft de Italiaanse premier Giorgia Meloni de accijnzen tijdelijk met 25 cent verlaagd en heeft Duitsland nieuwe regels ingevoerd om prijsstijgingen aan de pomp te beperken tot één keer per dag.

In België blijft het echter windstil vanuit de Wetstraat. De regering-De Wever houdt voorlopig vast aan de geplande budgettaire koers en weigert het 'cliquet-systeem' — waarbij accijnzen automatisch stijgen maar zelden dalen — aan te passen. "Ze blijven ernaar kijken als konijnen naar een lichtbak," aldus een misnoegde Van Grieken.

Voor het Vlaams Belang is de maat vol. De partij eist onmiddellijke actie om de transportsector en gezinnen te behoeden voor een financiële catastrofe. De eisenbundel is duidelijk: de geplande accijnsverhogingen moeten onmiddellijk in de prullenbak en er moet een strikt prijsplafond voor brandstof komen. Volgens de voorzitter ontbreekt het de huidige regering aan elke vorm van empathie en leiderschap in deze crisis.

De kritiek komt op een moment dat de inflatie opnieuw aanwakkert door de stijgende energiekosten. Terwijl de regering wijst op de noodzaak van begrotingsdiscipline, waarschuwt de oppositie dat de gewone burger de prijs betaalt voor een "kille" politiek. Het debat over de brandstofprijzen belooft de komende weken dan ook een centraal thema te blijven in de Belgische politiek, waarbij de vraag centraal staat: wanneer is de grens voor de portefeuille van de Vlaming bereikt?