Zo blijft je auto koel als hij uren in de zon staat

Wie zijn auto op een warme zomerdag enkele uren in de volle zon parkeert, kent het probleem: bij het openen van de deur komt een enorme warme luchtstroom je tegemoet. Het interieur kan bovendien veel warmer aanvoelen dan de buitentemperatuur. Gelukkig zijn er enkele eenvoudige manieren om de opwarming van je auto zoveel mogelijk te beperken.

De meest doeltreffende oplossing is tegelijk de simpelste: zet je auto in de schaduw. Een parkeergarage, overdekte parking of een plek onder bomen kan een groot verschil maken. Volgens de ANWB is parkeren uit de volle zon een van de manieren om te voorkomen dat het interieur onnodig heet wordt.

Let wel op waar je parkeert. De schaduw van een gebouw kan in de loop van enkele uren verschuiven. Een plek die bij aankomst koel is, kan later alsnog volop in de zon staan.

Kun je geen schaduw vinden? Gebruik dan een zonnescherm voor de voorruit. Dat verhindert dat zonlicht rechtstreeks op het dashboard en interieur valt en helpt de temperatuur lager te houden. De ANWB raadt een zonnescherm expliciet aan als alternatief voor parkeren in de volle zon.

Plaats het scherm voordat je de auto verlaat. Een scherm voor de voorruit is vooral nuttig omdat die ruit een groot oppervlak heeft waarlangs de zon naar binnen kan.

Heb je kinderen die achterin zitten, dan bestaan er ook zonneschermen voor de zijruiten. Die verminderen het directe zonlicht en bieden bovendien bescherming tegen uv-straling.

Stap je na enkele uren weer in, zet dan niet meteen de airco op maximale koude terwijl alle deuren dicht zijn. Open eerst de deuren of ramen zodat de heetste lucht kan ontsnappen.

De ANWB adviseert eveneens om vóór vertrek de ramen of deuren even open te zetten. Daarna kun je de ramen sluiten en de airconditioning gebruiken.

Heb je een auto met automatische klimaatregeling? Gebruik dan bij voorkeur de automatische stand. Zo kan het systeem zelf de gewenste temperatuur en luchtstroom regelen.

Een veelgemaakte fout is de temperatuur meteen helemaal naar beneden draaien. Dat zorgt niet noodzakelijk voor een sneller comfortabel interieur.

De ANWB adviseert bij warm weer een gematigd temperatuurverschil en noemt ongeveer 20 tot 23 graden als comfortabele instelling. Bij een groot verschil tussen buiten- en binnentemperatuur kan het bovendien onaangenaam zijn voor bestuurder en passagiers.

Een praktische aanpak is dus: eerst de hete lucht eruit, vervolgens de airco inschakelen en de temperatuur geleidelijk naar een aangenaam niveau brengen.

Een hete auto is niet alleen onaangenaam voor mensen. Ook bepaalde spullen kunnen slecht tegen hoge temperaturen. Laat daarom bijvoorbeeld geen medicijnen, spuitbussen, elektronische apparaten, batterijen of andere hittegevoelige producten langdurig in een afgesloten auto liggen.

En belangrijker nog: laat nooit een kind, huisdier of andere persoon achter in een afgesloten auto. De temperatuur kan in korte tijd gevaarlijk hoog oplopen.

Bij extreme warmte is niet alleen het interieur belangrijk. Controleer vóór een lange rit bijvoorbeeld of het koelvloeistofniveau in orde is. Koelvloeistof helpt de warmte van de motor af te voeren. Wanneer de temperatuurmeter tijdens het rijden abnormaal oploopt of een waarschuwingslampje gaat branden, moet je niet blijven doorrijden met een oververhitte motor.

Met een combinatie van schaduw, een goed zonnescherm en een slimme manier om je auto opnieuw te koelen kun je het verschil maken. Helemaal koel blijft een auto die uren in de zon staat natuurlijk niet, maar je hoeft jezelf bij het instappen ook niet telkens aan een mobiele sauna bloot te stellen.