Deze elektrische fiets weegt amper 13 kilo en heeft verrassend veel power

Een elektrische racefiets die nauwelijks zwaarder is dan een gewone sportieve fiets, maar tegelijk beschikt over een krachtige motor en een grote batterij. Dat is precies wat BH Bikes met de nieuwe iRS1 probeert neer te zetten. Vooral de combinatie van gewicht, vermogen en rijbereik valt op.

De lichtste uitvoering, de iRS1 Carbon 1.6, weegt slechts 12,9 kilogram. Daarmee bevindt de fiets zich in een gewichtsklasse waarin elektrische fietsen doorgaans niet meteen worden geassocieerd met een krachtige aandrijving.

Toch ligt er een nieuwe middenmotor in het frame. De SEG BLM weegt 2,1 kilogram en levert maximaal 80 Nm koppel en tot 700 watt piekvermogen. Dat zijn cijfers die normaal eerder bij zwaardere e-bikes passen.

Ook de accu is opvallend. In de schuine buis zit een batterij van 630 Wh, terwijl die volgens de aangeleverde informatie slechts 2,6 kilogram weegt. Wie nog meer bereik wil, kan een 180 Wh range extender toevoegen. Daarmee zou de totale batterijcapaciteit op 810 Wh komen.

De combinatie moet volgens BH een bereik tot ongeveer 190 kilometer mogelijk maken. Hoe ver je in werkelijkheid geraakt, hangt uiteraard sterk af van onder meer ondersteuningsniveau, snelheid, gewicht, terrein en weersomstandigheden.

De motor moet bovendien natuurlijk aanvoelen. Sensoren voor onder meer koppel, cadans en snelheid werken samen om de ondersteuning snel aan te passen. Opvallend is dat er volgens de fabrikant nauwelijks weerstand ontstaat wanneer de motor niet ondersteunt. Met een lege batterij zou de fiets daardoor nog steeds relatief normaal te berijden zijn.

De fietser krijgt bovendien behoorlijk wat instelmogelijkheden. De vier ondersteuningsstanden kunnen elk via vijf parameters worden aangepast. Een klein display in de bovenbuis toont onder meer snelheid, vermogen, cadans, koppel, ondersteuningsniveau en resterende actieradius.

Ook de aandrijving is bijzonder. Waar veel elektrische fietsen met één voorblad werken, maakt deze motor een dubbel voorblad mogelijk. Daardoor zijn kleinere stappen tussen de versnellingen mogelijk.

Voor de duurste uitvoering wordt diep in de buidel getast. De Carbon 1.6 kost €6.999,90 en combineert het carbon frame met onder meer carbon wielen en Shimano Ultegra Di2.

Er zijn goedkopere versies, waaronder een aluminium uitvoering van €3.699,90.

De iRS1 probeert daarmee een bekend compromis te doorbreken: wie weinig gewicht wil, hoeft volgens BH niet langer automatisch genoegen te nemen met een kleine motor en beperkte batterij.

Bron: Techpulse