INTERVIEW. Auto laden tijdens het shoppen? Lidl bespaart je veel geld

03 jun , 7:00 • Shopping

Terwijl het aantal elektrische voertuigen in België explodeert, stijgt ook de vraag naar toegankelijke en transparante laadoplossingen. Lidl speelt hierop in door van 1 juni tot en met 12 juli 2026 de prijzen voor elektrisch laden fors te verlagen. Met een korting van 25% via de Lidl Plus-app positioneert de retailer zich als een van de meest competitieve laadnetwerken op de Belgische markt. Gaël Ghysels en Michiel Verhalle van Lidl geven tekst en uitleg aan onze redactie bij dit opvallende initiatief.

De vergroening van het Belgische wagenpark draait op volle toeren, maar de laadinfrastructuur hinkt achterop qua prijstransparantie. Om elektrisch rijden betaalbaar te houden voor iedereen, lanceert Lidl een grootschalige prijsactie. Gedurende zes weken verlaagt de supermarktketen de laadtarieven in al haar 224 Belgische filialen die uitgerust zijn met laadpalen.

25% korting op 100% groene stroom

Lidl investeert al jaren in een eigen, toegankelijk laadnetwerk voor haar klanten. Vandaag beschikt de retailer over een mix van snel- (DC) en normaalladers (AC) voor elektrische wagens en plug-inhybrides, verspreid over het hele land. Aan de recentste snelladers van 180 kW laden klanten in amper 7 minuten tijd zo'n 100 kilometer rijbereik bij.

Met de tijdelijke korting van 25% dalen de tarieven naar een bijzonder laag niveau voor de Belgische markt: Met de tijdelijke korting van 25% dalen de tarieven in België naar een bijzonder laag niveau voor de markt. Wie kiest voor een normale AC-laadbeurt (tot 11 kW), betaalt tijdens de actieperiode nog maar € 0,29 per kWh, in plaats van het reguliere tarief van € 0,38. Voor de snelladers (DC tot 180 kW) zakt de prijs van het normale tarief van € 0,55 fors naar een verlaagd tarief van € 0,41 per kWh.

Hoe maakt Lidl deze lage prijs mogelijk?

De scherpe tarieven zijn het resultaat van gerichte investeringen in hernieuwbare energie. Het netwerk draait op 100% groene stroom.

"We kunnen dit aanbieden omdat een aanzienlijk deel van de stroom lokaal wordt opgewekt via de duizenden zonnepanelen op de daken van onze winkels en distributiecentra, en via onze eigen windmolen in La Louvière", klinkt het bij Lidl. "Momenteel wekken we al 17% van onze totale energiebehoefte zelf op via deze alternatieve bronnen. Door deze groene stroom rechtstreeks aan te bieden aan de laadpaal, houden we de keten kort en de prijs laag."

Wanneer de eigen opgewekte stroom op is, koopt de retailer gegarandeerd groene stroom aan. Er is dus altijd 100% duurzame energie beschikbaar.

Concreet voordeel én controle via de Lidl Plus-app

De korting geldt enkel wanneer klanten betalen via de Lidl Plus-app, die gekoppeld is aan het Lidl Pay betaalsysteem. Klanten kunnen de korting eenvoudig activeren via een coupon in de app. Er geldt geen limiet op de laadtijd of de hoeveelheid elektriciteit, en er zijn geen abonnements- of opstartkosten.

De controle hierop verloopt volledig digitaal en automatisch: het voordeeltarief wordt pas geactiveerd zodra de klant de Lidl Plus-app scant bij de laadpaal. Hiermee is de actie exclusief bestemd voor de eigen klanten.

Voor de gemiddelde Belgische automobilist tikt de besparing snel aan:

Per laadsessie: Bij een volledige laadbeurt van een gemiddelde gezinswagen (60 kWh) aan een snellader bespaart de klant ruim € 8,40. Ter vergelijking: een gemiddelde laadsessie aan een publieke snellaadpaal kost al snel € 0,70/kWh. Omgerekend bespaar je bij Lidl dus zo’n € 17.
Op langere termijn: Wie tijdens de actieperiode wekelijks laadt bij Lidl en zo'n 300 kilometer per week aflegt, houdt tegen midden juli vlot € 50 extra over in de portemonnee.

Exclusief voor winkelend publiek: Geen reserveringen of nachtladen

Lidl is duidelijk over de positionering van de laadpalen. Op de vraag of het uiteindelijke doel is om een volwaardige speler op de energiemarkt te worden, reageert de retailer nuchter: dit initiatief moet in de eerste plaats gezien worden als een bijkomende service voor de klanten.

"De laadpalen zijn echt bedoeld voor de mensen die boodschappen doen bij Lidl", verduidelijkt woordvoerster Gaël Ghysels. Er is dan ook géén reservering mogelijk voor de laadpalen gedurende de kortingsperiode.

Bovendien is het netwerk niet 24/7 bereikbaar. Als de winkel sluit, sluiten de laadpalen onherroepelijk mee met de poort van de parking. ’s Nachts laden is dus niet mogelijk.

Lidl verwacht ondanks de grote stormloop geen chaos of lange wachtrijen op de parkeerterreinen. "Onze laadinfrastructuur is perfect afgestemd op het winkelgedrag. Klanten laden hun wagen op hun eigen tempo, gedurende de tijd dat zij hun boodschappen doen. De gemiddelde parkeertijd sluit aan op een efficiënte laadbeurt, waardoor er een natuurlijke doorstroom van voertuigen is."

Geen privilege

Met deze tijdelijke actie wil de keten een duidelijk signaal afgeven aan de markt. "De energietransitie mag geen privilege worden voor wie een eigen oprit met zonnepanelen heeft", besluit Michiel Verhalle, Head of Energy Management bij Lidl België & Luxemburg. "Net nu de markt overspoeld wordt met elektrische wagens, willen wij tonen dat duurzaam laden perfect hand in hand kan gaan met een lage prijs. Door zes weken lang een extra scherp tarief te bieden, verlagen we de drempel voor iedereen."