Autokeuring verandert volledig: dit moet je nu wél doen voor je auto wordt afgekeurd

28 nov , 7:00 • Verkeer

doorBMR

De autokeuring in Vlaanderen zit midden in een grote vernieuwing. De regels worden de komende jaren stap voor stap versoepeld, waardoor bestuurders minder vaak moeten voorrijden en hun auto binnenkort zelfs bij de eigen garagist zullen kunnen laten keuren. Maar tegelijk komt er meer verantwoordelijkheid bij de bestuurder te liggen. Wat betekent dat precies voor jou? En hoe voorkom je dat je auto straks alsnog wordt afgekeurd?

We zetten alles helder op een rij.

Minder keuringen voor jonge wagens

Sinds 2024 moeten jonge wagens minder vaak naar de keuring. Eerst gold dat enkel voor auto’s tot zes jaar oud, maar vanaf 1 juli 2025 wordt dat uitgebreid naar acht jaar. Een jaar later moeten zelfs wagens tot tien jaar maar om de twee jaar gecontroleerd worden. Dat scheelt tijd én geld voor wie met een recente wagen rijdt.

Vanaf 2028: keuring gewoon bij de garage

Een ingreep die voor veel bestuurders als muziek in de oren klinkt: tegen 2028 mogen ook gewone garages een officiële keuring uitvoeren, als ze aan alle voorwaarden voldoen. Dat moet de lange wachttijden doen verdwijnen en de keuring een stuk toegankelijker maken.

De centrale keuringsstations blijven bestaan, maar je krijgt dus veel meer keuze.

Tweedehandsverkoop: meer risico voor de koper

Wie een auto tweedehands wil verkopen, hoeft binnenkort geen aparte 'occasiekeuring' meer te doen. Een geldig keuringsbewijs volstaat. Maar dat betekent dat een wagen perfect een keuringsbewijs van bijna een jaar oud kan hebben. De koper moet dus zelf beter opletten of de auto écht in goede staat is.

Checklist: dit moet je zeker controleren voor je naar de keuring gaat

Met deze lijst vermijd je 90% van de afkeuringsredenen én bespaar je een herkeuring:

✔ 1. Lichten en remlichten

Alles moet werken: dimlicht, grootlicht, richtingaanwijzers, mistlichten, remlichten en achteruitrijlicht.
Let ook op verkleuring: doffe koplampen = afkeuring.

✔ 2. Banden

Minstens 1,6 mm profieldiepte, gelijkmatige slijtage en geen scheurtjes.
Vergeet ook je reservewiel niet als je er één hebt.

✔ 3. Remmen

Trek je stuur of trilt het bij het remmen? Dan is er een probleem. Laat het checken voor je gaat.

✔ 4. Ruiten & ruitenwissers

Geen scheuren in de voorruit.
Wissers moeten soepel bewegen en voldoende water sproeien.

✔ 5. Nummberplaat & chassisnummer

Alles moet perfect leesbaar zijn.
Loszittende nummerplaat = onmiddellijke opmerking.

✔ 6. Uitlaat & geluid

Geen lekken, geen overdreven lawaai.
Een roestige uitlaat wordt snel afgekeurd.

✔ 7. Veiligheidsgordels

Ze moeten goed oprollen en stevig vastklikken.

✔ 8. Documenten

Identiteitskaart
Inschrijvingsbewijs
Gelijkvormigheidsattest
Verzekeringsbewijs

Zorg dat alles in je wagen ligt vóór je vertrekt.

Wat betekent dit allemaal voor jou?

Veel bestuurders gaan de komende jaren minder vaak naar de keuring. Maar tegelijk wordt de keuring meer verspreid en minder centraal geregeld. Dat maakt alles gebruiksvriendelijker, maar zorgt er ook voor dat bestuurders meer eigen verantwoordelijkheid krijgen — zeker bij tweedehandswagens.