Automobilisten opgelet: parkeren verandert vanaf 2027

Wie vaak met de auto onderweg is, krijgt vanaf 1 juni 2027 met een vernieuwde verkeerswetgeving te maken. De huidige Wegcode van 1975 maakt dan plaats voor de nieuwe Code van de openbare weg, aangevuld met regionale regels. Ook het parkeren wordt op verschillende punten anders geregeld.

Dat betekent niet dat je vanaf die dag plots overal anders moet parkeren. Een aantal bestaande regels wordt vooral duidelijker omschreven, terwijl sommige parkeerregelingen verdwijnen of veranderen.

Een opvallende wijziging gaat over het zogenaamde halfmaandelijks beurtelings parkeren. Dat is de regeling waarbij je bijvoorbeeld de ene helft van de maand aan de ene kant van de straat parkeert en daarna naar de andere kant moet verhuizen.

Het verkeersbord E11 zal daarvoor vanaf 1 juni 2027 niet langer op zichzelf volstaan. Als een wegbeheerder zo'n regeling wil behouden of invoeren, moet dat met een onderbord worden aangegeven.

Voor automobilisten betekent dat vooral dat het belangrijker wordt om niet alleen naar het grote verkeersbord te kijken, maar ook naar de aanvullende signalisatie.

Ook rond parkeren met een beperkte parkeertijd worden de regels in Vlaanderen duidelijk vastgelegd.

Volgens het toekomstige Vlaamse verkeersreglement geldt een beperkte parkeertijd wanneer een parkeerbord E9 is aangevuld met het symbool van de parkeerschijf, of wanneer zo'n regeling in een zone wordt aangeduid. Als er geen afwijkende voorwaarden op de borden staan, geldt de regeling op werkdagen van 9 tot 18 uur, met een maximale parkeerduur van twee uur.

Wie daar parkeert, moet de parkeerschijf zichtbaar achter de voorruit leggen en de pijl instellen op het eerstvolgende tijdstip na aankomst. De aanduiding mag vervolgens niet worden aangepast zolang de auto blijft staan.

Een andere opvallende wijziging is dat op verschillende plaatsen niet alleen parkeren, maar ook stilstaan wordt verboden.

Dat geldt onder meer op plaatsen waar je de doorgang van trams belemmert, op busstroken, op rotondes en op bepaalde delen van de openbare weg die bestemd zijn voor voetgangers, fietsers, bromfietsers of ruiters.

Dat onderscheid is belangrijk. Even stoppen om iemand te laten uitstappen is juridisch niet altijd hetzelfde als parkeren. Vanaf de nieuwe regelgeving wordt op een aantal plaatsen dus explicieter duidelijk dat ook kort stilstaan niet mag.

Ook de signalisatie rond parkeren wordt aangepast. Onderborden worden voortaan volgens de nieuwe regeling zwart op wit weergegeven. Daarnaast komen er nieuwe onderborden die onder meer duidelijker kunnen aangeven in welke richting een parkeerregeling geldt of hoeveel parkeerplaatsen erbij betrokken zijn.

Dat moet ervoor zorgen dat bestuurders sneller kunnen begrijpen waar een parkeer- of stilstaanregel precies begint en eindigt.

Belangrijk is dat de nieuwe regels niet betekenen dat bestaande parkeerplaatsen zomaar verdwijnen. Gemeenten en wegbeheerders blijven een belangrijke rol spelen bij lokale parkeerregelingen.

De nieuwe Code van de openbare weg treedt op 1 juni 2027 in werking. De federale overheid benadrukt bovendien dat de regels vóór de inwerkingtreding nog kunnen worden aangepast.

Wie dus regelmatig met de auto rijdt, doet er vooral goed aan om vanaf 2027 extra aandacht te besteden aan parkeerborden én onderborden. Juist daar zitten een aantal van de belangrijkste veranderingen.