Belgisch wegenvignet vanaf 2027: dit moet je als bestuurder weten

Wie vanaf 2027 met de auto de Belgische weg op wil, zal zelf moeten controleren of een wegenvignet nodig is én het tijdig aanschaffen. Het toekomstige systeem wordt volledig digitaal en gekoppeld aan de nummerplaat. Toch betekent dat niet dat iedere bestuurder plots een smartphone of computer nodig heeft.

Dat blijkt uit nieuwe verduidelijkingen over de praktische uitwerking van het wegenvignet. Vooral voor mensen die weinig met digitale toepassingen werken, was daar nog veel onzekerheid over.

Een klassieke sticker die je op de voorruit moet kleven, komt er niet. De registratie gebeurt digitaal op basis van de nummerplaat van het voertuig.

Bestuurders zullen hun vignet in principe online kunnen regelen. Wie dat niet kan of wil, krijgt andere mogelijkheden. Er wordt gewerkt aan fysieke verkooppunten en telefonische ondersteuning via een callcenter.

Daarmee willen de gewesten vermijden dat bijvoorbeeld oudere automobilisten problemen krijgen om aan de nieuwe verplichting te voldoen. Hoe die alternatieve verkoopkanalen precies georganiseerd worden, moet nog worden uitgewerkt.

Een belangrijk verschil met de huidige verkeersbelasting is dat het wegenvignet niet automatisch wordt geregeld. Automobilisten moeten zelf actie ondernemen.

Wie zonder geldig vignet rijdt terwijl dat wel verplicht is, riskeert een boete. Bij een eerste vaststelling wordt gesproken over 70 euro, bovenop de prijs van het vignet. Bij herhaalde overtredingen kan het bedrag verder oplopen. Een derde overtreding zou 210 euro kosten, eveneens exclusief het vignet.

Het wordt dus belangrijk om vóór vertrek na te gaan of alles in orde is.

Ook over de verschillen tussen Vlaanderen, Wallonië en Brussel komt meer duidelijkheid. Het uitgangspunt is dat één vignet voldoende zal zijn voor de betrokken wegen in de drie gewesten.

Welke wegen precies onder de regeling zullen vallen, staat daarentegen nog niet definitief vast. Autosnelwegen en belangrijke gewestwegen worden genoemd, maar de volledige lijst moet nog worden bepaald.

De geplande startdatum is 1 mei 2027. De verkoop zou twee maanden eerder beginnen, op 1 maart.

Er blijft bovendien een belangrijke voorwaarde: Europa moet het Belgische systeem nog goedkeuren. De Europese Commissie zal onder meer beoordelen of buitenlandse automobilisten niet worden gediscrimineerd. Zolang dat oordeel er niet is, zijn nog niet alle puzzelstukken definitief gelegd.

Bron: Gocar