Deze nieuwe regel kan veel automobilisten geld besparen

Wie een moderne auto rijdt, produceert zonder het te beseffen een enorme hoeveelheid gegevens. Van het brandstofverbruik en de bandenspanning tot foutmeldingen, onderhoudsinformatie en soms zelfs locatiegegevens: auto's zijn uitgegroeid tot rijdende computers. Binnenkort krijgen automobilisten daar veel meer zeggenschap over dankzij nieuwe Europese regels.

De Europese Data Act moet ervoor zorgen dat eigenaars van auto's zelf kunnen bepalen wie toegang krijgt tot de gegevens die hun voertuig verzamelt.

Tot nu toe lag die controle grotendeels bij de autofabrikant. Wie gebruik wilde maken van bepaalde voertuiggegevens, was vaak aangewezen op het officiële dealernetwerk of erkende servicepartners van het automerk. Dat beperkte de keuzevrijheid van bestuurders.

Vanaf september 2026 worden de regels verder uitgebreid. Autofabrikanten moeten dan een technische oplossing voorzien waarmee eigenaars hun voertuiggegevens eenvoudig kunnen bekijken, delen of laten verwijderen.

De nieuwe wetgeving kan ook financiële voordelen opleveren.

Wanneer onafhankelijke garages toegang krijgen tot dezelfde technische gegevens als merkdealers, kunnen zij onderhoud en diagnoses uitvoeren zonder afhankelijk te zijn van de fabrikant. Dat kan de concurrentie vergroten en op termijn leiden tot scherpere prijzen voor onderhoud en herstellingen.

Ook pechverhelpers en andere dienstverleners kunnen, mits toestemming van de eigenaar, gebruikmaken van die informatie.

De nieuwe regels kunnen daarnaast gevolgen hebben voor autoverzekeringen.

Bestuurders kunnen ervoor kiezen om bepaalde voertuiggegevens vrijwillig te delen met een verzekeraar. Op basis van rijgedrag of gebruik van de wagen kunnen sommige verzekeraars gepersonaliseerde formules aanbieden. Tegelijk blijft het volledig de keuze van de automobilist of dergelijke gegevens worden gedeeld.

Een belangrijk uitgangspunt van de nieuwe Europese regels is dat de eigenaar zelf beslist wat er met zijn gegevens gebeurt.

Wil je niet dat bepaalde informatie wordt gedeeld met derden, dan kun je die toestemming weigeren. Ook moet het eenvoudiger worden om bestaande gegevens te laten verwijderen wanneer dat wettelijk mogelijk is.

Voor autofabrikanten betekent de Data Act een belangrijke verandering. Voertuiggegevens waren jarenlang een waardevolle bron van informatie die vooral binnen het eigen netwerk werd gebruikt.

Door de nieuwe Europese verplichtingen moeten constructeurs hun systemen openstellen voor de voertuigeigenaar. Daardoor verschuift de controle over de data voor het eerst duidelijk van de fabrikant naar de bestuurder.

Hoewel nog moet blijken hoe vlot alle merken de nieuwe regels zullen invoeren, staat één zaak vast: vanaf september 2026 krijgen automobilisten aanzienlijk meer inspraak over de gegevens die hun eigen auto verzamelt.