Flitspalen worden strenger: bestuurders riskeren tweede boete tot 1.000 euro

Automobilisten die het niet zo nauw nemen met de snelheidslimieten, lopen binnenkort een extra groot risico op een loodzware financiële sanctie. De Belgische overheid en justitie werken aan een systeem waarbij elke geregistreerde snelheidsovertreding direct een automatische controle van de verzekeringsstatus triggert. Dankzij een nieuwe, technologische koppeling tussen flitscamera's en een razendsnelle database van verzekeraars, wordt onverzekerd rondrijden nagenoeg onmogelijk te verbergen. Dat meldt Het Nieuwsblad.

De nieuwe aanpak markeert een verschuiving in de strijd tegen de naar schatting 100.000 onverzekerde voertuigen op de Belgische wegen. Waar aanvankelijk het plan was om specifieke camera's in te zetten voor algemene controles, kiest minister van Justitie Annelies Verlinden nu voor een koppeling met bestaande snelheidshandhaving. Elke keer dat een voertuig wordt geflitst, raadpleegt het systeem in een fractie van een seconde de nieuwe 'Proof of Insurance'-databank van sectorfederatie Assuralia.

Deze database moet extreem performant zijn om de dagelijkse stroom van ongeveer 27.000 snelheidsovertredingen te verwerken. Het systeem is ontworpen om realtime updates te verwerken, zodat zelfs verzekeringen die enkele uren voor de overtreding online zijn afgesloten, correct worden herkend.

Het gevolg van deze automatische koppeling is dat overtreders niet één, maar twee processen-verbaal op de deurmat kunnen verwachten. Naast de standaardboete voor de snelheidsovertreding, volgt er een tweede sanctie voor het ontbreken van een geldige verzekering. Omdat de maatschappelijke gevolgen van onverzekerd rijden — zoals bij ongevallen met gewonden — zwaar doorwegen, is de boete hiervoor aanzienlijk. Rekening houdend met de huidige juridische tarieven en opcentiemen kan dit bedrag oplopen tot circa 1.000 euro.

De digitalisering van de handhaving stopt waarschijnlijk niet bij de verzekering. Zodra het systeem met de verzekeringsdatabase vlot draait, ligt de weg open om via dezelfde methode de geldigheid van het keuringsbewijs te controleren. Hiermee evolueren flitspalen van louter snelheidsmeters naar integrale controlepunten voor de verkeersveiligheid en administratieve orde van het Belgische wagenpark.

De nieuwe database bevindt zich momenteel in de testfase, wat betekent dat de volledige uitrol van deze dubbele controle binnen afzienbare tijd werkelijkheid wordt.