Opgelet! Politie voert deze week grote controleactie uit: Deze zware boetes kan je verwachten

08 okt , 15:00 • Verkeer

Op 7 en 8 oktober voert de federale politie opnieuw een nationale controleactie tegen gsm-gebruik achter het stuur. De actie maakt deel uit van een bredere verkeerscampagne die bestuurders bewust moet maken van de gevaren van afleiding. En dat is geen overbodige luxe: elk jaar vallen in België honderden ongevallen te wijten aan bestuurders die met hun smartphone bezig zijn.

Volgens Gocar.be worden tijdens de tweedaagse marathon meer dan 100.000 bestuurders gecontroleerd. Zowel op snelwegen als op secundaire wegen zal de politie — in uniform én in burger — actief speuren naar bestuurders met een gsm in de hand.

Niet zomaar een boete

Wie betrapt wordt met zijn smartphone tijdens het rijden, mag zich aan een stevige boete verwachten. De wettelijke regels zijn duidelijk: gsm-gebruik achter het stuur is verboden, tenzij je toestel in een vaste houder zit en je handen vrij blijven.

De sancties zijn niet mals. Een bestuurder riskeert een boete van 174 euro en vier strafpunten. In sommige gevallen kan de politierechter zelfs een rijverbod opleggen, vooral bij herhaling.

Een verkeerswoordvoerder verduidelijkt: “We zien dat gsm-gebruik bijna even gevaarlijk is als rijden onder invloed. Wie naar een bericht kijkt, verliest tot vijf seconden aandacht. Aan 120 km/u betekent dat dat je meer dan 160 meter blind rijdt.”

De federale politie benadrukt dat dit geen symbolische actie is, maar een echte marathoncontrole met ondersteuning van lokale korpsen. De focus ligt niet alleen op klassieke telefoons, maar ook op bestuurders die berichten lezen, navigatie instellen of op sociale media kijken.

De kracht van gewoonte

Toch blijkt uit onderzoek van Vias dat meer dan 60 procent van de Belgische bestuurders wel eens zijn gsm gebruikt achter het stuur. Het is een hardnekkige gewoonte, die vaak wordt onderschat. “Mensen zeggen: ‘Het is maar even’, maar dat korte moment volstaat om een ongeval te veroorzaken,” zegt een verkeerspsycholoog.

De meeste overtreders zijn niet de typische snelheidsduivels, maar gewone chauffeurs die even een oproep willen aannemen of een bericht willen lezen. Het probleem zit dus niet alleen in roekeloosheid, maar in onbewust gedrag.

Volgens Vias verklaart dat ook waarom sensibiliseringscampagnes maar beperkt effect hebben: de handeling is zo ingebakken dat enkel strenge controles nog een gedragsverandering kunnen afdwingen.

Ook handsfree is niet altijd veilig

Een misverstand dat vaak terugkeert, is dat handsfree bellen wél veilig zou zijn. In werkelijkheid is dat maar half juist. De handen zijn dan wel vrij, maar de aandacht niet. Uit studies blijkt dat bestuurders die via Bluetooth bellen tot 30 procent trager reageren op verkeerssituaties.

Een verkeerspsycholoog legt uit: “De hersenen kunnen maar één complexe taak tegelijk goed uitvoeren. Zodra je een gesprek voert, verwerk je minder informatie uit je omgeving. Dat verklaart waarom ook handsfree bellen het risico op ongevallen verhoogt.”

De politie zegt dan ook dat de marathon niet enkel gericht is op het letterlijk vasthouden van een gsm, maar ook op afgeleid rijgedrag in het algemeen.

Slimme camera’s en burgerpatrouilles

Naast klassieke flitscontroles zet de politie deze keer ook onherkenbare voertuigen en slimme camera’s in. Die kunnen herkennen wanneer een bestuurder een toestel in de hand heeft, zelfs bij hoge snelheid.

De technologie komt uit Nederland, waar dergelijke camera’s al langer actief zijn. Ze registreren automatisch een overtreding en sturen de beelden door naar een controlecentrum, waar een agent beslist of een boete gerechtvaardigd is.

Een woordvoerder zegt: “De camera’s zijn geen vervanging van de politie, maar een hulpmiddel. Ze helpen om de pakkans te verhogen, want tot nu toe blijven veel overtredingen ongestraft.”

Ook burgers spelen stilaan een rol: sommige politiezones testen apps waarmee mensen anonieme meldingen kunnen doen van gevaarlijk gedrag.

Wat kun je doen om boetes te vermijden?

De eenvoudigste manier om uit de problemen te blijven, is je gsm onbereikbaar te maken tijdens het rijden. Enkele praktische tips:

Zet je gsm in “niet storen”-modus zodra je vertrekt.
Gebruik enkel navigatie via een vaste houder.
Laat inkomende meldingen blokkeren met apps zoals DriveMode of Android Auto.
Stop even langs de weg als je écht iets moet beantwoorden.

Een politieagent vatte het tijdens een interview kernachtig samen: “Je gsm is nooit belangrijker dan het leven dat voor je rijdt.”

Bewustwording blijft de sleutel

De marathon tegen gsm-gebruik is geen eenmalige actie. Het is de bedoeling dat deze controles regelmatig terugkeren, om bestuurders te herinneren aan de ernst van afleiding in het verkeer.

Wie deze week achter het stuur kruipt, doet er dus goed aan zijn telefoon uit het zicht te houden. Niet alleen om een boete te vermijden, maar vooral om zichzelf en anderen te beschermen.

Want, zoals een verkeersdeskundige zegt: “Afleiding is het nieuwe dronken rijden. Iedereen weet dat het gevaarlijk is, maar we doen het toch.”

👉 Wat je moet onthouden:

De politie voert op 7 en 8 oktober een nationale controleactie tegen gsm-gebruik.
De boete bedraagt 174 euro en vier strafpunten.
Ook handsfree bellen verhoogt het risico op ongevallen.
Nieuwe slimme camera’s verhogen de pakkans.
De beste bescherming: leg je gsm gewoon weg voor je vertrekt.