Opgelet voor boetes: In deze regio's staan meeste trajectcontroles

22 feb , 12:00 • Verkeer

Het aantal trajectcontroles in Vlaanderen is de afgelopen twee jaar geëxplodeerd. Waar u in 2023 nog ongeveer 250 van deze systemen tegenkwam, zijn dat er begin 2026 meer dan 1.200 geworden. Gemiddeld staan er nu vier installaties in elke Vlaamse gemeente, maar sommige regio's springen er wel heel erg bovenuit.

Bent u een bewuste chauffeur of krijgt u vaker dan u lief is een brief uit de bus? De kans dat u via een trajectcontrole wordt geflitst is in 2026 groter dan ooit. De tijd dat controles enkel op grote snelwegen stonden, is definitief voorbij: het zwaartepunt is verschoven naar gewestwegen en zelfs kleine dorpskernen.

De koplopers: Waar moet u extra opletten?

Hoewel de controles over heel Vlaanderen verspreid zijn, spant de provincie Oost-Vlaanderen nog steeds de kroon, met een enorme dichtheid in regio's als Gent, Ninove en Geraardsbergen. Maar ook West-Vlaanderen en Limburg hebben een enorme inhaalbeweging gemaakt.

In 2026 zijn er maar liefst 28 gemeenten die hun arsenaal aan camera's fors hebben uitgebreid of geactiveerd. Enkele opvallende namen in de lijst met de meeste nieuwe of actieve trajecten:

Provincie Antwerpen: Meise en Vilvoorde (Rand rond Brussel).
Limburg: Beringen, Lommel en Zutendaal.
West-Vlaanderen: Brugge, Waregem en de regio rond Izegem.
Oost-Vlaanderen: Ninove, Brakel en Oosterzele blijven de absolute hotspots.

De "Cash Cow" discussie en het einde van de slaapstand

Lange tijd stonden honderden installaties in "slaapstand" omdat de servers van de politie de enorme stroom aan data niet konden verwerken. Sinds begin 2026 is dat probleem grotendeels van de baan. Wie dacht dat een camera "toch niet werkte", komt nu bedrogen uit.

Er is echter ook een politieke tegenbeweging merkbaar. De Vlaamse regering heeft besloten om strenger te filteren op nieuwe locaties. Meer dan 80% van de geplande nieuwe trajecten op gewestwegen werd geschrapt; camera's mogen nu enkel nog geplaatst worden op zogenaamde "zwarte punten" waar effectief zware ongevallen gebeuren. De wildgroei lijkt daarmee op zijn hoogtepunt te zijn beland.

Waarom u nu vaker een boete krijgt (ook voor 1 km/u)

Het verraderlijke aan trajectcontroles in 2026 is de nauwkeurigheid. Waar een flitspaal een momentopname maakt, berekent de trajectcontrole uw gemiddelde over kilometers.

Lichte overtredingen: Driekwart van de boetes in Vlaanderen betreft tegenwoordig lichte snelheidsovertredingen (minder dan 10 km/u te hard).
GAS-boetes: In veel gemeenten (zoals Waregem en Ninove) worden boetes in zones 30 en 50 nu direct via de gemeente (GAS) geïnd, wat de verwerkingstijd fors inkort.

Tips om boetes te voorkomen:

Gebruik cruise control: De enige manier om zeker te zijn dat uw gemiddelde snelheid niet boven de limiet uitkomt.
Let op de borden: Veel nieuwe trajecten beginnen direct na een zone-overgang (bijvoorbeeld van 70 naar 50 km/u).
Focus op de bebouwde kom: De meeste nieuwe installaties van 2026 staan op plaatsen waar u het 't minste verwacht, zoals verbindingswegen tussen dorpen.