Rij je vaak met bijna lege tank? Dit is heel gevaarlijk

17 sep , 12:00 • Verkeer

We kennen het allemaal: de brandstofmeter nadert het rood, maar je denkt nog nét die paar kilometer te halen. Toch waarschuwen experts dat het niet alleen riskant is om zonder benzine of diesel langs de weg te stranden. Het kan ook serieuze schade veroorzaken aan je wagen.

Vuil en roest op de bodem

In elke tank hopen zich na verloop van tijd kleine vuildeeltjes en soms zelfs roestdeeltjes op. Wanneer je met bijna lege tank rijdt, worden die restjes makkelijker opgezogen en naar de motor gestuurd. Dat kan verstoppingen veroorzaken in de brandstoffilter of, erger nog, in de injectoren. Het gevolg: een dure herstelling die makkelijk enkele honderden euro’s kan kosten.

Lees ook

Extra belasting voor de brandstofpomp

De brandstofpomp in moderne wagens werkt het best wanneer ze volledig ondergedompeld is in brandstof. Die vloeistof zorgt niet alleen voor de aanvoer naar de motor, maar ook voor de koeling en smering van de pomp zelf. Rijd je vaak tot op de laatste liters, dan draait de pomp “droger” en warmt ze sneller op. Dat verkort de levensduur aanzienlijk en kan leiden tot plots uitvallen.

Veiligheidsrisico’s onderweg

Naast technische schade brengt doorrijden op een bijna lege tank ook veiligheidsproblemen met zich mee. Kom je stil te staan op een drukke baan of autosnelweg, dan beland je plots in een gevaarlijke situatie. Bovendien kost het inschakelen van de pechverhelping tijd én geld, terwijl het probleem makkelijk te voorkomen is.

Hoeveel reserve zit er eigenlijk in je tank?

Veel bestuurders rekenen op de reservemelding, het lampje dat aangaat zodra de tank bijna leeg is. Maar hoeveel kilometers je daarna nog kan rijden, verschilt sterk per merk en model. Bij sommige auto’s is dat amper 30 kilometer, bij andere misschien 80. Vertrouwen op die marge is dus riskant, zeker bij files of omleidingen.

Slim tanken: praktische tips

Tank al bij een kwart reservoir: zo verklein je de kans dat vuil wordt opgezogen en hou je de pomp beter gekoeld.
Plan lange ritten vooraf: vertrek nooit met een bijna lege tank richting snelweg of onbekend gebied.
Let op in de winter: bij vrieskou kan condenswater in een bijna lege tank bevriezen, wat opnieuw problemen veroorzaakt.
Kies vaste tankmomenten: bijvoorbeeld telkens wanneer je naar het werk vertrekt of terugkeert, zodat het een gewoonte wordt.

Lees ook

Klein detail, groot verschil

Rijden tot de tank leeg is misschien verleidelijk om elke euro zo lang mogelijk te rekken, maar het is op lange termijn duurder en riskanter. Door tijdig bij te tanken, bespaar je niet alleen stress onderweg maar ook mogelijke herstellingen aan pomp en injectoren.

Een simpele gewoonte kan zo honderden euro’s schelen én je veiligheid op de baan vergroten.