Veel Belgen doen dit verkeerd op de autosnelweg: experts waarschuwen

Iedereen ergert zich eraan, maar toch gebeurt het dagelijks op de Belgische autosnelwegen. Bestuurders die op het middenvak blijven rijden terwijl de rechterrijstrook volledig vrij is. Volgens verkeersdeskundigen zorgt dat niet alleen voor frustratie, maar ook voor gevaarlijke situaties en extra files.

Nochtans is de regel eenvoudig. Op Belgische autosnelwegen moet je zoveel mogelijk rechts rijden. De middelste en linker rijstrook zijn bedoeld om in te halen. Zodra een inhaalmanoeuvre voorbij is, moet je in principe opnieuw naar rechts opschuiven.

Veel bestuurders blijven echter op het middenvak rijden omdat ze verwachten dat ze binnenkort opnieuw een vrachtwagen zullen moeten inhalen. Anderen voelen zich simpelweg comfortabeler in het midden van de weg.

Verkeersexperts wijzen erop dat dit de doorstroming van het verkeer verstoort. Wanneer iemand onnodig op het middenvak blijft rijden, worden andere bestuurders vaak gedwongen om meerdere rijstroken op te schuiven om correct in te halen. Dat verhoogt het aantal rijstrookwissels en dus ook het risico op ongevallen.

Bovendien mag je een bestuurder die op het middenvak blijft hangen niet zomaar langs rechts voorbijrijden. Daardoor ontstaan vaak lange rijen auto's achter een zogenaamde middenvakrijder.

Een tweede fout die experts regelmatig zien, heeft te maken met de reddingsstrook. Die is al enkele jaren verplicht, maar uit onderzoek blijkt dat veel Belgen nog steeds niet precies weten wanneer ze die moeten vormen.

De grootste misvatting? Veel bestuurders denken dat ze pas ruimte moeten maken wanneer ze een ambulance of brandweerwagen zien aankomen. In werkelijkheid moet de reddingsstrook al gevormd worden zodra er file ontstaat.

Bij twee rijstroken wijkt het verkeer links uit naar links en rechts uit naar rechts. Op wegen met drie of meer rijstroken gaat het verkeer op de linkerstrook naar links, terwijl alle andere voertuigen naar rechts uitwijken. Zo ontstaat er een vrije doorgang voor hulpdiensten.

Volgens verkeersorganisaties lijken deze fouten misschien onschuldig, maar de impact kan aanzienlijk zijn. Middenvakrijden vermindert de capaciteit van de autosnelweg, terwijl een verkeerd gevormde reddingsstrook kostbare minuten kan kosten wanneer hulpdiensten onderweg zijn naar een ernstig ongeval.

Voor bestuurders is de boodschap daarom duidelijk: houd zoveel mogelijk rechts, gebruik andere rijstroken enkel om in te halen en vorm bij filevorming onmiddellijk een reddingsstrook. Het zijn eenvoudige regels die niet alleen de verkeersveiligheid verbeteren, maar er ook voor zorgen dat iedereen sneller op zijn bestemming geraakt.