Dit populaire merk werkt aan auto die weigert te starten na alcoholcontrole via vinger

Een bestuurder die te veel alcohol heeft gedronken, zou in de toekomst mogelijk helemaal niet meer kunnen vertrekken. Renault werkt aan een technologie die via een eenvoudige aanraking van een sensor kan bepalen of iemand alcohol in zijn bloed heeft. Is de gemeten waarde te hoog, dan blijft de motor uitgeschakeld.

De Franse constructeur mikt erop om het systeem tegen 2028 in auto's te kunnen toepassen.

De technologie wijkt af van klassieke alcoholsloten, waarbij een bestuurder eerst in een toestel moet blazen. Renault onderzoekt een sensor die alcohol via de huid kan detecteren. De bestuurder zou daarvoor enkel een vinger op een contactpunt hoeven te plaatsen.

Het concept werd eerder al voorgesteld binnen het Futurama-programma van Renault. Inmiddels wil het merk onderzoeken of de technologie betrouwbaar genoeg is voor gebruik in een gewone productieauto.

Dat wordt geen eenvoudige opdracht. Een sensor die jarenlang dagelijks gebruikt wordt, moet immers onder uiteenlopende omstandigheden blijven functioneren. Koude vingers, vocht, vuil en bijvoorbeeld handcrème mogen de meting niet zomaar beïnvloeden.

Renault heeft bovendien rekening gehouden met een voor de hand liggende manier om het systeem te omzeilen. Wat als een nuchtere passagier de test uitvoert?

Daarom wil Renault de alcoholsensor laten samenwerken met camera's die al in het interieur van moderne auto's aanwezig zijn. Die camera's kunnen herkennen wie achter het stuur zit en moeten voorkomen dat iemand anders de test uitvoert.

De technologie zou daarmee een extra toepassing krijgen naast functies zoals het detecteren van vermoeidheid en afleiding. Europese regelgeving heeft ervoor gezorgd dat dergelijke veiligheidstechnologieën inmiddels een vaste plaats in moderne auto's hebben gekregen.

Renault wil rond 2028 technologie uit zijn Futurama-ontwikkelingsprogramma naar een nieuw voertuigplatform brengen. Onder meer toekomstige modellen zouden daarvan kunnen profiteren. Voordat het zover is, staan er testen gepland om na te gaan hoe nauwkeurig de alcoholmeting daadwerkelijk is.

Voor Renault zijn zowel foutieve positieve als foutieve negatieve resultaten een probleem. Een nuchtere bestuurder die zijn auto niet gestart krijgt, is uiteraard ongewenst, maar een bestuurder die ondanks alcoholgebruik toch kan vertrekken evenzeer.

De timing van het project is opvallend. Sinds juli 2024 moeten nieuwe auto's in de Europese Unie voorbereid zijn op de installatie van een alcoholslot. Dat betekent niet dat iedere bestuurder zo'n systeem verplicht moet gebruiken, maar voertuigen moeten technisch wel een aansluiting kunnen voorzien.

Renault ziet daardoor mogelijk een kans om alcoholcontrole niet langer als een maatregel voor uitsluitend veroordeelde bestuurders te bekijken, maar als een algemeen veiligheidssysteem.

Als de technologie betrouwbaar genoeg blijkt, kan een simpele aanraking van een vinger in de toekomst dus bepalen of een auto überhaupt vertrekt.

Bron: Gocar