Vlamingen vinden achterpoortje bij autokeuring

01 mrt , 15:00Verkeer
Autokeuring
Wie een oudere dieselwagen bezit en in Vlaanderen of Brussel woont, kent het probleem: de gevreesde roetfiltertest. Sinds de invoering van de strengere emissiecontroles worden duizenden voertuigen afgekeurd. Maar er is een opvallende achterpoort. Waalse keuringscentra aan de gewestgrens zien hun aanvragen exploderen door een "stortvloed" aan Vlamingen en Brusselaars die hopen op een groene kaart.

Het achterpoortje van de Euronorm

De oorzaak van deze massale verhuizing naar Waalse controlestations ligt in een technisch juridisch verschil. In juli 2022 beslisten de drie gewesten om dieselauto’s strenger te controleren op de uitstoot van fijnstof (roetdeeltjes). Echter, de interpretatie van de regels verschilt per regio:
  • Vlaanderen en Brussel: Voeren de roetfiltertest uit bij alle dieselwagens vanaf de Euro 5-norm (dus ook de vroege Euro 5a-modellen van vóór 2013).
  • Wallonië: Past de test pas toe op voertuigen vanaf 1 januari 2013 (Euro 5b).
De Waalse administratie redeneert dat er voor oudere Euro 5a-wagens destijds geen duidelijke Europese limietwaarden bestonden, waardoor een test juridisch niet afdwingbaar zou zijn. Het resultaat? Een auto die in Vilvoorde onverbiddelijk wordt afgekeurd, kan in Nijvel probleemloos passeren.

Minister Desquesnes trekt aan de noodrem

Waals minister van Mobiliteit François Desquesnes (Les Engagés) pikt de situatie niet langer. In sommige Waalse stations komt inmiddels meer dan een kwart van de klanten uit een ander gewest. Dit zorgt voor ellenlange wachtrijen en extra druk op het personeel, terwijl de eigen Waalse burgers langer moeten wachten op een afspraak.
"De verschillende interpretatie leidt tot een massale weigering van voertuigen in Vlaanderen en Brussel, met een stortvloed aan aanvragen in Wallonië als gevolg", aldus Desquesnes in het Waals parlement. De minister heeft zijn administratie de opdracht gegeven om concrete maatregelen uit te werken die deze toestroom moeten indammen.

Wat verandert er voor de automobilist?

Hoewel burgers momenteel nog vrij zijn om hun voertuig in elk gewest aan te bieden, hangt er verandering in de lucht. Desquesnes wil het dossier prioritair op de agenda van de volgende interministeriële conferentie Mobiliteit plaatsen. Het doel is een harmonisatie van de regels.
Voor eigenaars van een Euro 5a-diesel betekent dit dat het 'toerisme naar de keuring' mogelijk snel tot het verleden behoort. Als de gewesten de koppen bij elkaar steken, zal de strengere Vlaamse norm waarschijnlijk de standaard worden voor het hele land.
loading

Loading