Autokeuring versoepeld: deze controle hoef je niet meer te doen

26 feb , 15:00 • Verkeer

Het was jarenlang een van de grootste ergernissen voor Vlaamse doe-het-zelvers en kampeerders: wie een trekhaak liet monteren, moest onmiddellijk — en vaak op afspraak — naar het keuringsstation voor een aparte controle. Zelfs als je auto de dag ervoor nog blanco was goedgekeurd. Maar in 2026 is die "pestregel" officieel verleden tijd. Minister van Mobiliteit Annick De Ridder heeft de schaar gezet in deze administratieve rompslomp, en dat levert je direct winst op.

De hervorming van de autokeuring in Vlaanderen draait om één principe: "Minder verplichting waar het kan, meer service waar het moet." De trekhaakkeuring was volgens de Vlaamse regering een schoolvoorbeeld van een regel die vooral frustratie opwekte zonder de veiligheid significant te verhogen.

Wat verandert er precies in 2026?

Vroeger moest je na de montage van een trekhaak onmiddellijk naar de keuring voor een zogenaamde 'niet-periodieke keuring'. Je betaalde hiervoor ongeveer € 35 (afhankelijk van het type keuring) en verloor vaak een halve dag in de wachtrij.

De nieuwe regel: Sinds de invoering van de nieuwe regels in de zomer van 2026 hoef je niet meer apart naar het station na de montage. Het volstaat dat je wagen over een geldig keuringsbewijs beschikt.

Je mag de trekhaak onmiddellijk gebruiken voor je fietsendrager of aanhanger.
De fysieke controle van de trekhaak gebeurt pas tijdens je eerstvolgende periodieke keuring (bijvoorbeeld wanneer je auto 4, 6 of 8 jaar oud is).

Let op het gewicht: De 750 kg-grens

Er is echter één belangrijke technische nuance die je moet kennen. De versoepeling is niet voor iedereen gelijk:

Kleine aanhangers en fietsendragers (≤ 750 kg): Voor deze trekhaken geldt de volledige versoepeling. Je rijdt gewoon door tot je volgende reguliere afspraak.
Het zware werk (> 750 kg): Gebruik je de trekhaak voor een zware caravan, een paardentrailer of een grote aanhangwagen? Dan blijft de keuring strikter. Oudere voertuigen die zware lasten trekken, worden door Fluvius en de keuringsinstanties vaker als "onderworpen aan zwaardere slijtage" beschouwd, waardoor zij soms sneller weer in het jaarlijkse keuringsregime vallen.

Waarom deze verandering?

Minister De Ridder noemde de oude verplichting een vorm van "gold-plating": strenger zijn dan de Europese regels voorschrijven zonder dat het echt nodig is. "Een trekhaak die door een erkende garage is geplaatst volgens de veiligheidsnormen, gaat niet plotseling loskomen in de paar maanden voor de volgende periodieke keuring," klonk het in het parlement.

Door deze keuringen te schrappen, komen er jaarlijks tienduizenden plaatsen vrij in de Vlaamse keuringsstations. Dit moet de algemene wachttijden, die in 2025 soms opliepen tot meerdere weken, drastisch inkorten.

De winst voor jou:

Financieel: Je bespaart direct de keuringskost van circa € 35.
Tijd: Geen extra verlofdag of verloren zaterdagmorgen meer.
Flexibiliteit: Je kunt op vrijdag een trekhaak laten plaatsen en op zaterdag met de fietsen naar de kust vertrekken, zonder dat je illegaal onderweg bent.