Woon je in deze regio? Dan kan je busrit met De Lijn binnenkort verdwijnen
doorFabian Morren
De Vlaamse regering voert een drastische efficiëntieoefening door bij vervoersmaatschappij De Lijn. Een besparingsronde van 35,5 miljoen euro dwingt vervoerregio’s om fors te snijden in het aanbod. Vooral de Vlaamse Ardennen, West-Vlaanderen en de Kempen worden hard getroffen, wat leidt tot grote politieke verontwaardiging en dreigende vervoersarmoede. Dat meldt Het Nieuwsblad.
De plannen van minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) zorgen voor een schokgolf door het Vlaamse politieke landschap. De kern van de nieuwe strategie is simpel maar onverbiddelijk: buslijnen waar gemiddeld minder dan acht reizigers per rit opzitten, worden geschrapt. In de praktijk betekent dit dat vooral plattelandsgemeenten en verbindingen tussen kleinere steden het kind van de rekening zijn.
Regionale impact: Waar vallen de klappen?
De besparingen worden niet overal gelijk verdeeld. De cijfers tonen aan dat bepaalde regio's een onevenredig groot deel van hun aanbod verliezen:
- Vlaamse Ardennen: Absolute koploper met een verlies van maar liefst 15,6% van het aanbod.
- Regio Kortrijk: Moet 11,6% inleveren.
- Waasland & Brugge: Zien hun aanbod met respectievelijk 7,7% en 5,9% krimpen.
- De Kempen: Hoewel het percentage (3,3%) lager lijkt, zorgt de uitgestrektheid van de regio voor grote problemen. Een belangrijke verbinding tussen Herentals en Leuven wordt bijvoorbeeld ingekort tot Aarschot, waardoor reizigers gedwongen worden over te stappen op de duurdere trein.
Politiek front tegen de minister
Opvallend is de eensgezindheid onder lokale besturen. Zowel burgemeesters van oppositiepartij Vooruit als coalitiepartner N-VA trekken aan de alarmbel. In de regio Antwerpen hebben dertig gemeenten een negatief advies gegeven, omdat zij vrezen dat vooral ouderen de toegang tot ziekenhuizen verliezen. Ook in Gent is de woede groot; daar moet de stad bovenop de algemene besparing ook nog eens miljoenen vrijmaken voor vervangbussen door werkzaamheden aan tramsporen.
Stakingen op komst
Terwijl de Vlaamse overheid wijst op recordinvesteringen in nieuwe, elektrische bussen (400 miljoen euro), benadrukken critici dat een moderne vloot zinloos is als de haltes verdwijnen. Reizigersorganisaties waarschuwen dat mensen door het gebrek aan alternatieven opnieuw de auto in worden gejaagd, wat de klimaatdoelstellingen voor 2030 (de modal shift) in gevaar brengt.
De sociale onrust neemt ondertussen toe. De vakbonden hebben inmiddels een stakingsaanzegging ingediend voor negen actiedagen in maart en april. Deze acties zullen verspreid over heel Vlaanderen plaatsvinden als protest tegen de aanhoudende besparingslogica bij de vervoersmaatschappij.
Meest Gelezen .
loading
Loading
