Mag je claxonneren als de bestuurder voor je niet vertrekt bij groen licht?

Het is een situatie die bijna iedere automobilist wel herkent. Je staat aan een verkeerslicht, het licht springt op groen, maar de bestuurder voor je blijft gewoon staan. Misschien is hij afgeleid door zijn gsm, kijkt hij even ergens anders naar of merkt hij het groene licht gewoon niet op. Veel bestuurders drukken dan vrijwel automatisch even op hun claxon.

Maar mag dat eigenlijk wel in België? Hoewel het misschien een onschuldige reactie lijkt, zijn de verkeersregels daar behoorlijk duidelijk over. Je mag niet zomaar claxonneren omdat iemand niet snel genoeg vertrekt bij een groen verkeerslicht.

Het gebruik van de claxon is geregeld in artikel 33.2 van de Belgische wegcode. Daarin staat dat geluidssignalen zo kort mogelijk moeten zijn en uitsluitend toegelaten zijn om een noodzakelijke waarschuwing te geven om een ongeval te voorkomen.

Er bestaat daarnaast een uitzondering buiten de bebouwde kom. Daar mag je een bestuurder met een geluidssignaal waarschuwen wanneer je hem wilt inhalen.

De claxon is dus in de eerste plaats een veiligheidsmiddel en geen manier om je ongeduld of frustratie te tonen.

Codex Vlaanderen+1

In principe niet. Wanneer de bestuurder voor je gewoon niet meteen reageert op het groene licht, is dat op zichzelf geen voldoende reden om de claxon te gebruiken.

Er moet sprake zijn van een noodzakelijke waarschuwing om een ongeval te voorkomen. Denk bijvoorbeeld aan een bestuurder die plots achteruitrijdt terwijl jij vlak achter hem staat, of iemand die zonder kijken jouw rijstrook oprijdt.

In dergelijke situaties kan een korte claxon terecht zijn om de andere bestuurder attent te maken op het gevaar.

Het verschil zit dus in de reden waarom je toetert. Iemand aansporen om sneller te vertrekken is iets helemaal anders dan iemand waarschuwen voor een mogelijk ongeval.

Veel automobilisten denken dat één korte toet geen probleem kan zijn. Toch maakt de wegcode geen uitzondering voor een kort geluidssignaal uit ongeduld.

Ook een heel korte claxon kan dus een overtreding zijn wanneer er geen noodzakelijke waarschuwing voor gevaar aan verbonden is.

De wet bepaalt bovendien uitdrukkelijk dat toegelaten geluidssignalen zo kort mogelijk moeten zijn. Lang blijven drukken op de claxon is dus zeker niet de bedoeling.

Codex Vlaanderen+1

Het kan behoorlijk frustrerend zijn wanneer iemand niet oplet aan een verkeerslicht. Zeker wanneer er achter je nog een hele rij auto's staat te wachten.

Toch is het beter om rustig te blijven. Geef de bestuurder even de tijd om te reageren. Soms merkt iemand het groene licht gewoon niet onmiddellijk op.

Probeer ook niet meteen bumper aan bumper te gaan staan of met je lichten te beginnen flitsen uit frustratie. Dat lost de situatie meestal niet op en kan voor extra spanning zorgen.

Ja. Wie de claxon gebruikt buiten de toegelaten gevallen, riskeert een boete. Het onrechtmatige gebruik van geluidssignalen wordt beschouwd als een overtreding van de eerste graad.

Volgens de gepubliceerde Belgische verkeersregels bedraagt de onmiddellijke inning voor een overtreding van de eerste graad 58 euro, exclusief eventuele administratieve kosten. Het toepasselijke bedrag kan wijzigen door indexering.

Evocaat+1

De volgende keer dat je aan een groen verkeerslicht staat en de bestuurder voor je niet meteen vertrekt, denk je dus beter twee keer na voordat je toetert.

Een claxon is bedoeld om gevaar te voorkomen, niet om iemand onder druk te zetten. Alleen wanneer een geluidssignaal noodzakelijk is om een ongeval te vermijden, mag je het gebruiken.

Kortom: iemand wakker schudden aan een groen licht mag misschien sociaal begrijpelijk zijn, maar is volgens de Belgische wegcode niet zomaar toegelaten.