Slecht nieuws voor wie dacht ongestraft het gaspedaal te kunnen indrukken op de Vlaamse gewestwegen. Jarenlang stonden maar liefst 94
trajectcontroles op 'non-actief' door een gebrek aan personeel bij de federale overheid. Maar daar komt nu definitief verandering in: Vlaanderen neemt het heft in eigen handen en opent nog dit jaar een eigen boetecentrum.
Jarenlang was het een publiek geheim: veel van de indrukwekkende palen langs onze gewestwegen flitsten wel, maar de boetes werden nooit verstuurd. De federale verwerkingscentra zaten tot over hun oren in het werk en konden de enorme stroom aan overtredingen simpelweg niet aan. Resultaat? Wie te snel reed, ontsprong vaak de dans.
Vlaanderen voert de druk op
De Vlaamse regering is het getalm beu en richt nu het Vlaams Verwerkingscentrum (VVC) op. Dit centrum, dat wordt ondergebracht bij de Vlaamse Belastingdienst, krijgt één duidelijke taak: zorgen dat elke vastgestelde overtreding ook effectief een boete op de deurmat oplevert. Minister van Financiën Ben Weyts (N-VA) is duidelijk: nog dit jaar moet het systeem operationeel zijn.
Waar staan die 94 controles?
De exacte locaties van de 94 controles die nu 'aan' gaan, worden niet bekendgemaakt. Wel benadrukt de overheid dat het gaat om trajecten op gewestwegen waar veel ongevallen gebeuren en waar overdreven snelheid vaak de boosdoener is. Het doel is volgens minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA) dan ook verkeersveiligheid, niet het spekken van de kas.
Kassa voor de overheid?
Hoewel de regering zegt dat de opbrengst "idealiter nul euro" is als iedereen zich aan de regels houdt, spreken de begrotingscijfers andere taal. Er wordt gerekend op maar liefst 50 miljoen euro extra inkomsten per jaar. Een flinke som geld die voortaan rechtstreeks naar de Vlaamse schatkist vloeit.