Snelheidscontroles in België: zo groot is de kans dat je geflitst wordt

12 sep , 12:00 • Verkeer

Iedereen weet dat te hard rijden gevaarlijk is en een boete kan opleveren. Toch blijft snelheid de meest voorkomende verkeersovertreding in België. Jaarlijks worden miljoenen automobilisten geflitst. Maar hoe groot is de kans dat jij er eentje bent, en waar moet je het meest opletten?

Miljoenen boetes per jaar

Volgens cijfers van Politie.be en het VIAS Institute werden er in 2024 meer dan 2,5 miljoen snelheidsovertredingen geregistreerd. Dat maakt snelheid veruit de nummer één onder de verkeersinbreuken.

De meeste boetes worden opgelegd na controles in zones 30 en 50. Daar is de kans op flitsen het grootst, omdat de marge klein is en de impact op de veiligheid groot.

Hoe controles gebeuren

België gebruikt een mix van vaste flitspalen, mobiele camera’s en trajectcontroles. Trajectcontroles – waarbij je gemiddelde snelheid wordt gemeten over een langere afstand – nemen sterk toe. In Vlaanderen staan er inmiddels meer dan 100, en dat aantal groeit elk jaar.

Volgens het Agentschap Wegen en Verkeer zijn trajectcontroles bijzonder effectief: het aantal overtredingen daalt er gemiddeld met 80 procent zodra ze actief zijn.

Boetes lopen snel op

Wie geflitst wordt, betaalt minstens €53. Maar hoe sneller je rijdt, hoe duurder het wordt.

10 km/u te snel in een zone 30 of 50: €53
20 km/u te snel in een zone 50: €174
Meer dan 40 km/u te snel: dagvaarding voor de politierechtbank, mogelijk rijverbod

Daarbij komt dat de boetes sinds 2022 automatisch geïndexeerd worden. Rijden in een zone 30 met 20 km/u te snel is daardoor vandaag een pak duurder dan enkele jaren geleden.

Waar je het meest kans loopt

Flitspalen vind je vooral in zones waar de veiligheid onder druk staat: schoolomgevingen, drukke invalswegen en plaatsen met veel ongevallen. Volgens de FOD Mobiliteit is de kans dat je in Vlaanderen geflitst wordt groter dan in Wallonië, simpelweg omdat er meer palen staan.

Ook trajectcontroles langs autosnelwegen, zoals op de E40 en E17, leveren tienduizenden boetes per jaar op.

Waarom streng optreden nodig blijft

Snelheid blijft een van de belangrijkste oorzaken van verkeersongevallen in België. Volgens Statbel kwamen er in 2023 meer dan 500 mensen om in het verkeer, waarvan een groot deel bij ongevallen waar overdreven snelheid een rol speelde.

Daarom blijft de politie intensief controleren. Niet om de staatskas te spijzen, maar om het aantal doden en zwaargewonden naar beneden te krijgen.

Slim omgaan met snelheid

Wie geen boetes wil riskeren, kan met enkele eenvoudige gewoontes veel ellende vermijden:

Hou je strikt aan de limieten in zones 30, zeker rond scholen.
Gebruik de cruisecontrol op autosnelwegen om onbewust versnellen te voorkomen.
Let extra op bij trajectcontroles: daar is er geen marge.
Check je snelheid ook op rustige wegen: vaak ben je sneller dan je zelf denkt.

De toekomst: nog meer controles

De komende jaren plant de Vlaamse overheid bijkomende investeringen in digitale controles. Nieuwe trajectcontroles, slimme camera’s die ook gsm-gebruik en gordeldracht registreren, en koppeling met databanken maken dat de pakkans alleen maar groter wordt.

Voor bestuurders betekent dit dat snelheidsovertredingen almaar minder onopgemerkt zullen blijven.